17款保时捷卡宴4.8S，白色红内，大天窗，底盘升降，倒车影像，无匙进入，无匙启动 ，激光大灯，座椅通风加热，全地形模式，碳纤维内饰罗盘仪，运动座椅，BOSS高级音响，方向盘加热，四分区独立空调，随动转向大灯，麋鹿皮顶，电动尾门，声浪调节，多功能电动方向盘，防撞，两条钥匙，顶配置，三十多拥有。

卡宴是一台让很多人"又爱又恨"的车。恨它，是因作为热爱汽车的车迷皆知911才是保时捷品牌的代言人，而如今在中国提及保时捷，人们率先想起的却是卡宴···爱它，又因为它是保时捷，虽为SUV身却处处透着保时捷的精气神；何况，如果没有卡宴的大卖，保时捷又哪里有闲钱来打造918等神物？作为这个星球上最为运动和豪华SUV之一。外观上是我最喜欢的，各种弧线--家族式的风格让我觉得卡宴真的好美，找不到半点缺点。外观线条匀称、颇具运动跑车风范。

卡宴，可以说是目前为止在售的同级别同价位量产车里最具有运动气息的一款SUV了，而且今天的这一台还不是普通的卡宴，它是一台卡宴S版本，也就是卡宴的运动版。S版的运动感不仅仅体现在外观方面，它的内饰同样非常运动。

碳纤维和真皮打孔搭配的运动方向盘，虽然不是原车自带的，但是它在外观以及握感方面的感受是比原装方向盘好得很多的，方向盘后面是保时捷传统的"五炮筒"式的仪表盘以及具有保时捷赛车风格的钥匙孔。

中控台有运动红和质感非常好的黑色组成，虽然大面积采用了红色真皮，但是看起来并没有一点很跳，很花里胡哨的感觉。对称式的中控台设计也一直是保时捷的传统。8

我们可以看到，中控台的驾驶操控区域采用了碳纤维材质的点缀，在本来就很运动的红色真皮的感染下就很运动的内饰，因为那点碳纤维材质的点缀变得更加有战斗气息。档把后面的卡宴标识也是非常有质感。

卡宴虽然定位是一台运动的豪华SUV，但是它一样是一台SUV啊，所以，它的车内空间是非常足够的，特别是提供给后排乘客的乘坐空间，从图片里可以看到后排的腿部空间非常充足，坐两个一米八的成年人是一点问题没有的，紧急情况下可以凑活坐三个人，但是乘坐质感肯定是不如坐两个人了。