日系和德系车一直以来都是广大车友热议的车型，国内车友购买日系与德系车是最多的，而且比其他国家甚至是本国的都要多出好多倍。

多年以来，日本丰田都被赋予了“开不坏的神车”的美誉。而德国大众则是人称50万公里无大修。

相比之下，在大部分人心目中，日系车才是首选，因为它各个方面都符合车友对于家用商用的购车要求。大众则稍稍逊色了点，但完全不影响它的销量。而且世界上买日系车的人本来就比较多，而大众则是国人买的多，坊间一直流传着这句佳话：大众是中国的，丰田是世界的！为何明明国人是更喜欢丰田，但是大众的销量才是第一呢？其原因有三。

一、汽车的档次

大众的总销量有一半是来源于中国，这个数据并不夸张，因为国人买车的标准要蹭的起自己的面子，要配得上自己的身份；大众更好做到了这一点。另外，国内所有进口车无论日系德行哪怕国产品牌都是国内特供款，国产出口的也比国内销售高好几个档次。

二、车的信仰

德国是一个世界级严谨的国家，它的手表是无数人的追求，它的车也因它的严谨被世人喜爱，以前的车友流传这么一句话：买了德国车就是赚到。

三、人的动手能力与车的耐用性

俗话说，车到山前必有路有路，路上必有丰田车，但跟德国大众比起来，它还是太年轻了，50万公里不进厂，是大众车的常识。十年间的小修小调，都能够开店了，买了丰田的车友虽然也是十分耐用，但是自己捯饬汽车的能力完全没有提升，换雨刮器都非常少见。

在技术上，德系车可谓是领先全世界，纵使日系汽车会收纳很多黑科技，但国人还是更放心德国的技术。在价格上，大众与丰田不相伯仲，其他款式亦是如此。综合以上来看，国人买德系车也是非常合理的。

从国际层面观望，大众车是要比丰田车便宜的；它的销量虽然在世界范围未能超越丰田，但靠着中国市场，它的销量还是能紧跟丰田的。然而，最近的大众车价格开始上涨，这对于国内消费者来说不是那么容易接受的，如今大众车本身质量，已经不是大众的真实质量了。若再升上去，相信德国车的销量就没有那么高了。大众还是乖乖做好自己技术吧！