2018年上半年内汽车圈发生的大事件，东风本田召回CR-V算其中之一了。2018年3月本田突然召回大量CR-V汽车，原因是1.5T发动机的车型出现机油增多问题。经历了半年时间这场风波才得以平息。而后1.5T这款车在召回期间停售，其他车型也受到影响，销量下降。

很多人以为本田CR-V再也不能翻身，彻底跌落谷底。出乎意料的是，这款车重售后，8月份销量已接近再次破万，焕发生机。除了本田因为召回事件采取的回报性优惠外，其产品竞争力也不可小觑。今天豆哥以2018款本田CR-V为例，来看下本田CR-V能够起死回生的魅力在哪里。

外观方面，遵循东风的一贯风格，修长的利刃式LED前大灯完美搭配黑色主动进气格栅，并加上银色镀铬条装饰，打造出犀利而英气十足的前脸。下侧加水钻填充前雾灯，更增加了一丝灵动。而侧面车身简约而不简单，寥寥数笔勾勒出车身的轮廓，力量十足，型男范儿。尾部曲线形大灯独具创意，与横亘中间的镀铬条相连，完美融合，具有与众不同的艺术气息。尾部两侧车臀部圆润丰满，厚实有余。整体比旧款更时尚年轻，迎合年轻人的审美需求。线条流畅，圆润不失运动，更加锐利。

内饰方面，沿袭本田的家族设计风格，双色内饰营造家居温馨的环境，CR-V重在打造舒适性和实用性，CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从中也可看出其对舒适性的重视。它的座椅去掉头枕后就可以放平，与后排座椅合成一张床，打造移动卧室，最大营造舒适空间。后排座椅还可折叠，为行李箱腾出更多空间，出游旅行无需担忧。而安全上配有安全气囊、负载座椅安全系统、前后倒车雷达，让驾驶充满安全感。后排腿部头部空间宽松，高一些的人乘坐也毫无压力。并将手刹和换挡杆放在了中控台左侧，使得前排空间更宽阔。整体配置偏实用性和舒适性，高效利用空间和材料，打造愉悦享受。

动力方面，这款车建立于思域的技术平台，搭载2.0L的发动机，最大输出马力146Ps，最大功率158kW。提速比2.4L的发动机要慢，实时四驱应对雨雪等恶劣路面。同时采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，也是定位于城市SUV理念下的行动体现。滤震性表现优越，驾驶体验舒适，操控起来也舒适灵活，换挡非常平顺，轿车感受特别强。本田CR-V驾驶起来更像是一台轿车，偏重舒适性，削弱越野性能，至于好坏就见仁见智了。

该车在外观、配置、动力方面全面进行了革新，产品竞争力进一步提升，高效实用的动力和配置深得人心，集合轿车的灵活性和舒适性与SUV的大空间优势于一体，为城市年轻群体打造专属SUV，获得高销量也理所当然。从这里我们看到，要想打造爆款，满足用户的需求是真理，从用户中来，到用户中去，是每个厂商都要做的功课。