在刚刚公布的2018年8月汽车销量排行榜中，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级依然一骑绝尘，引领了整个中大型轿车市场。然而，它们各自在终端的优惠却大相径庭，A6L的价格依然保持着绝对优势，甚至有些经销商的价格已经下探到35万元左右，奔驰E级和宝马5系也有一定优惠。即便如此，这三款热销车型依然不是同级车中“最实在”的，今天给大家推荐的这四款车，虽然名气和销量上不及BBA，但论空间、性能、配置一点儿也不差，而优惠完的售价可是实打实的划算。奇瑞捷豹XF L

官方指导价：38.38万-68.38万元

参考降幅：6.2万-10.5万元

长、宽、高：5093、1880、1456mm

轴距：3100mm

发动机：2.0T低/2.0T高/3.0T

最大功率：147/184/250kW

最大扭矩：320/365/450Nm

变速器：8挡手自动一体

捷豹XF L是奇瑞捷豹国产的首款轿车，整体延续了海外版最新的XF的设计，并对轴距加长了140mm，3100mm的长度也令它超越国产奔驰E级和奥迪A6 L，并接近宝马5系，同时也保证了内部宽敞舒适的空间。

捷豹XF L的内饰设计谈不上时尚，但豪华有余，全液晶仪表、10.2英寸中控屏（2.0T低功率版为8英寸）和旋钮式的换挡机构也符合这个价位车型的定位。值得一提的是，捷豹XF L全系标配Meridian音响系统。

动力上，捷豹XF L搭载了2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机，其中自家研发的Ingenium 2.0T发动机又有高低两种动力调校，虽然低功率版的最大功率和扭矩仅有147kW和320Nm，但在采埃孚8挡自动变速器的辅佐下，完全能满足日常使用需求。另外，和奔驰E级、宝马5系一样，捷豹XF L也是一款前置后驱车型。凯迪拉克CT6

官方指导价：43.99万-81.88万元

参考降幅：10万-23万元

长、宽、高：5179、1879、1492mm

轴距：3109mm

发动机：2.0T/3.0T

最大功率：203/298kW

最大扭矩：400/543Nm

变速器：8挡手自动一体

由于长期为美国总统定制座驾，凯迪拉克早已名声在外，也成为了美系豪华车的代名词。作为家族全新的旗舰轿车，CT6不仅拥有近5.2m的车长，超过3.1m的轴距，同时还采用了凯迪拉克最新的“钻石切割”设计。外观配置上，CT6全系标配LED大灯和LED日间行车灯。

相比偏向年轻化的ATS，CT6的内饰少了几分运动，但多了几分稳重，木纹装饰和真皮（入门版为仿皮）的搭配诠释了美国人对豪华的理解。和捷豹XF L不同，CT6全系标配10.2英寸中控屏和通用OnStar系统。BOSE音响也均为标配，区别在于扬声器的数量。

CT6动力来自于一台2.0T和一台3.0T发动机。2.0T的动力指标并非同级最强，但没有像捷豹那样提供两种调校还算实在，推动一台1.7吨左右的CT6不成问题。CT6全系标配8挡自动变速器，这也是为何小编要推荐它而不是XTS的原因所在，它在换挡平顺性和燃油经济性上要比XTS的6挡自动变速器好得多。另外，3.0T车型标配四驱系统。林肯大陆

官方指导价：36.88万-56.68万元

参考降幅：2.8万-6.4万元

长、宽、高：5115、1912、1492mm

轴距：2994mm

发动机：2.0T/3.0T

最大功率：192/278kW

最大扭矩：386/570Nm

变速器：6挡手自动一体

说起凯迪拉克就不能不提美系另外一个豪华品牌——林肯。它不仅给美国总统“代工”座驾，还以总统的名字命名。和林肯旗下其他车型纷纷更名不同，林肯大陆是唯一从上世纪沿用至今的车型名称。虽然早已没有了经典的造型，但大陆依然保留了家族领袖的风范。5115mm的大陆并不是这个级别最长的，2994mm的轴距也并非它的“长处”，但1912mm的宽度，至少在今天推荐的四款车中首屈一指。

内饰采用了时下流行的简约设计，8英寸触控屏的应用，中控台并没有太多物理按钮，按键式的换挡机构更是解放了地台的空间。大陆的配置并不是同级最高的，甚至入门版连天窗都舍弃了，但换来的是全系标配软硬可调的悬架以及10+的扬声器数量。

动力上，大陆搭载了同级“标准”的2.0T和3.0T发动机，动力指标也算是中规中矩，2.0T全部采用前置前驱，3.0T则是标配全时四驱。不过，相比同级8挡变速器，大陆的6挡自动变速器略显寒酸。沃尔沃S90

官方指导价：37.98万-55.18万元

参考降幅：7.5万-8万元

长、宽、高：5083、1879、1450mm

轴距：3061mm

发动机：2.0T低/2.0T高

最大功率：140/187kW

最大扭矩：300/350Nm

变速器：8挡手自动一体

沃尔沃，这个北欧豪华品牌在经历了短暂的低迷之后，在吉利的帮助下成功复苏，并且带来了全新的SPA架构。作为该架构的首款轿车，全新S90向我们展示了一个全新的沃尔沃。外观部分，S90最吸引眼球的是雷神之锤前大灯，可喜的是它为全系标配，经过加长后，S90的长度超过5m，轴距也达到了3061mm，内部空间更为充足。

内饰也更加新颖，9英寸中控屏采用竖向布置，更类似于手机上的操作。一向以安全著称的沃尔沃，在S90上也有集中体现，全系标配10安全气囊、胎压监测、车道偏离警示、主动安全系统、自适应巡航、上坡辅助等。

动力方面，S90全系配备了Drive-E 2.0T发动机，有140kW和187kW两种调校，对应的最大扭矩分别为300和350Nm，前者仅入门车型T4 逸致版搭载。传动系统方面，S90全系标配8挡自动变速器。

总结：从定位上看，以上四款车均定位于奥迪A6 L、宝马5系、奔驰E级所在的豪华中大型轿车市场，尽管各方面与BBA相比不相上下，但在销量上却很难实现突破，因此不得不以降价、提高性价比来吸引消费者的关注。如果您的口袋不够鼓，或者不想趋之若鹜，那不妨考虑一下这四款车。