在汽车中有一群特殊车辆，他们有着最顶配的技术。车辆配备着自家品牌最优秀的部分，速度甚至超过普通车辆一倍多。造型也是非常的酷炫，它们就是超跑家族。因为使用的东西都是自家最优秀的技术，那么价格自然也是最为昂贵的。最近几年国内汽车发展行业开始崛起，有些品牌开始打造国产超跑，比如现在比较火爆的前途K50.

从前途K50的结构图来看，这辆超跑的结构采用了大量的钢管结构。一般来说现在汽车框架都是一体冲压，在早先不具备这种技术的时候，才会采用钢管结构。比如我们大学时候玩的赛车，都是自己用钢管焊接的。而K50作为超跑为何会采用这种结构呢？其实我们对钢管结构还不是特别了解。

事实上钢管结构是具备很大的强度的，因为铝合金材质在强度和轻量化等方面要比一体冲压成的汽车构架容易实现。而K50也不是全部采用钢管焊接的车架，因为超跑需要具备一定的形状，而冲压设备很难一次性成型。如果使用钢管技术就会变得容易的多，钢管你想做什么形状就可以做什么形状。同样的情况在兰博基尼车身上也出现过，比如兰博基尼200万的盖拉多。

盖拉多的最大马力500匹，扭矩510N.M。而工程师在给这辆车设计车身的时候，就是通过对铝合金材质进行挤压来进行焊接的。很多网友看到这里表示：再也不嫌弃国产跑车了！

使用钢管焊接最大的原因就是能够塑性、强度还能保证，最重要的价格便宜。如果超跑想要压低价格，只能在材料上下功夫。一般来说好一点的超跑采用的都是碳纤维结果，碳纤维本身非常柔软。但是把大量的碳纤维叠放在一起然后在进行粘合，最后形成的强大比钢板还要坚硬。但是质量却非常轻，这也是目前超跑最常见的车身材质。