Jason Hu

三菱 虽然目前产品线皆是以 SUV、MPV 为主，不过在海外市场部分还有一款一吨级的中型 皮卡-L200 Triton，在东南亚地区可说非常受到欢迎。自1978年以来历经五代的演变，更在全球卖出超过450万辆。现行第五代车款更是开创了「货车」设计的新格局，也就是将夸张前卫造型导入到机能性取向的中型 皮卡上。在销售了四年多以后，为了迎接整个车系40周年，三菱 也准备推出小改款版本，外观将会有更激进的变化！

虽然目前 三菱 仅有公布一张「黑漆漆」的车头照片，但依照现行 三菱 全车系均导入「Dynamic Shield」设计语汇来看，全新小改款 L200 Trition 也会直接换成类似的造型，前大灯更加棱角分明，并且如同 Eclispe Cross 一样融入了水箱罩设计。而垂直日行灯与雾灯组也是类似 Eclipse Cross。但车尾造型是否会有变更则是未知数，但如果真的要改的话也只能在尾灯组进行修饰。

动力系统方面，因应欧盟六期排污法规即将上路，原先的 2.4 DI-D 涡轮增压柴油引擎可能会进行调整，可产生178hp最大马力，匹配六速手排与五速自排的设定。

值得一提的是，现行 L200 Trition 将会是 三菱 自主研发最后一款 皮卡，从下一世代开始将会与 雷诺-日产 一同合作研发，也就是说之后 L200 Triton 就是 日产 Navara/雷诺 Alaskan/梅赛德斯-奔驰 X-Class 的兄弟车了，至于现行 L200 Triton 的双生合作伙伴 菲亚特 Fullback 是否还会再持续合作下去则是未知数。