不得不承认，现在的国产SUV越来越同质化了。

比如说外观，基本上都做得不错，什么大众风格、路虎风格等等，经过自己的调整之后，都能够做得很漂亮。当然，还有外观，现在的国产SUV，如果大屏小于10寸，根本不好意思开车跟人家打招呼。

也正因此，在这样激烈竞争的市场大环境中，不少车企想到了差异化的战略，即拿来国际一线车企的口碑为自己摇旗呐喊，比如说我们今天要聊到的中华V6，就是宝马的亲戚，而其近期的表现也值得我们好好观察下，看看有了宝马的帮助，究竟能实现多少销量的提升？

8月仅卖195台，中华V6有苦难说

据乘联会公布的销量数据显示，8月份，中华V6卖出去了195台，排名整个SUV销量榜的第198位，差一点掉到200名开外，其前8个月的销量为9390台，还没有一些热销车型的单月销量多。如此成绩也能直观的看出，中华V6现在处于怎样一个尴尬的状态。

与此同时，让我们再来详细的看下中华V6在近一年来的销量表现，通过车事风云整理的下方表格可以直观的看出，其在刚上市的时候还能拿下月销3676台的成绩，也就是2018年的1月份，当时一度让华晨中华看到了复苏的希望。但是，随着时间的流逝，其销量开始了大下坡，2018年7月份甚至只卖出去了71台，着实是让当时对于十分重视的业内人士大跌眼镜。

此外，比起高一个级别的中华V7表现也是让人难以满意，其8月份只卖出去了1520台，排名SUV榜单的第111位，作为一款2018年6月29日上市的车型，在最开始的月份中一直没有拿出让人满意的成绩，华晨中华的确应该自己反思一下了。

宝马的大腿不够粗？真被德国人当猴耍了？

实话实说，相对于长城等车企来讲，华晨中华手里的牌其实不算弱，但是总是打不到点子上。

要知道，其可是宝马这么多年的合作伙伴，其在沈阳的工厂都是按照宝马的标准生产的，其中的技术人员更是按照宝马一系列流程去培训的，甚至部分车型还和宝马实现了共线生产。

就拿本文的主角中华V6来说，其发动机就是宝马授权的，或者说是与宝马共同研发的1.5T发动机，参数表现还不错，最大功率110kW，峰值扭矩可达220Nm，与之匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，在车身悬架的调校，据说宝马都在上面花了力气，而当时我们在诸多新闻上都能看到类似的宣传，什么“宝马科技附体，华晨中华V6和宝马共线生产”等等之类的消息不绝于耳。

但是，找来宝马当靠山，用上了这么厉害的黑科技，但是销量却还是这么惨不忍睹，也难怪不少消费者疑惑，华晨中华V6有苦难说，难道真的被德国人当猴耍了？

【结语】金九银十已经到来了，对于华晨中华来讲，如果在旺季V6还是一副低迷的模样，那么很难想象其2018年能够取得怎样的成绩。毕竟现在的SUV市场竞争十分的激烈，基本上已经是血战的状态，如果到时候还提不起销量，那么V6就真的危险了。