塞尔吉奥·马尔乔内在离世之前参加了最后一次菲亚特-克莱斯勒集团的年度投资者大会，FCA旗下包括Alfa Romeo阿尔法罗密欧、Chrysler克莱斯勒、FIAT菲亚特、Dodge道奇、Jeep多个品牌全部完成了五年计划发布。

而在这个大会上，马尔乔内还替阿涅利家族透露了法拉利全新SUV产品的消息。





在几任CEO先后表示没有SUV生产计划的情况下，老马这次表态算是让一切疑云都被拨开。

在几个月之后的，意大利马拉内罗跑车制造商公布了2018-2022年的品牌计划，这项计划包括了意大利品牌未来5年里将会推出的具体产品和定位。





正如我们期待的，法拉利首款SUV产品在这次计划中被证实，而且更多细节都展现在了消费者面前。

而且在法拉利新任CEO Louis Carey Camilleri口中还将这台车称为了Purosangue，这个单词在意大利文中的意译为纯种马。





不同于此前盛传的纯电气化动力系统，路易斯表示Purosangue将会提供两种动力总成，一种为混合动力系统，而另一种则将坚持传统的内燃机设计。

这里所提到的混合动力系统或将会是目前品牌旗舰跑车LaFerrari的变体，其在调校上将会偏向于中等功率和大扭矩。





在设计上，纯种马也会是法拉利的首款五门掀背产品，虽然是五门车身，但其在风格上还是将会与目前品牌下的双门轿跑车型一致；

同时，法拉利也表明，这匹马不会达到大型车身尺寸，这意味着其并不会直接参与到与最顶级的兰博基尼Urus的竞争中。





动力布局上，这次被称为Front Mid Engine Architecture（前中置发动机布局）是一次全新的结构尝试，主要的发动机就会被布局在前车轮后方，而混动车型将会在后轮提供额外电动机助力以辅助驾驶推进、转向、制动等操作。

另外，双离合变速箱则将被布局在后轮上以提供更好的重量配比。





Purosangue将会是这个拥有71年性能汽车生制造历史的意大利公司的重要转折点，路易斯也在面对媒体时表示，是前任CEO马尔乔内先生促成了法拉利SUV的诞生。

不得不说，马尔乔内任期内的FCA和法拉利都取得了长足的进步，其在商业经营与市场布局的眼光的确非常独到，在法拉利里的计划里还专门提到了中国市场，这是对于市场需求变化的一种正确迎合。