为了有最舒适的行驶感受，很多车型都想尽了一切办法，一些车型会在车里添加一张沙发一般的座椅，日产的车型就是典型，一些车型会使用流线车身设计从而通过降低风噪达到舒适的目的，F赛车就是有很低的风阻系数从而有很很舒适的乘坐感受。
不过以下这些车型则另辟蹊径，从另外一个角度达到舒适的目的，就是因为有可变悬架这个配置，让这些车型在行驶的时候如履平地，就算压到一座高高凸起的陡峭的山峰都完全感觉不到，让哈弗H6不是对手。
林肯MKX
作为美系最豪华的SUV，林肯MKX是同级车型中最高端的一款车型，只是现在的用户对于车辆的认识不深入，所以就不能看上林肯MKX这款如此高档的车型、林肯MKX的高档不仅是表现在外观上，其内涵也是非常高档的，就如有CCD连续可调阻尼可变悬架这个配置，让车辆无论在任何路段都能够如履平地，达到最舒适的感受，哈弗H6不是对手。
丰田兰德酷路泽
越野车由于非承载式车身的结构，在过弯的时候有很大的侧倾，自然对舒适性造成影响，但是丰田的工程师为兰德酷路泽的悬架配备了可变阻尼的机械液压系统，从而在过弯的时候能够有效控制侧倾，并且在越野的时候有最大的伸展，提高通过性，并且能够让行驶如履平地，实现最大的舒适性，哈弗H6不是对手。
奔驰S级
奔驰S级的悬架被称为“魔毯”，就是因为该车配备了由摄像头组成的自动改变阻尼的可变悬架，无论在什么时候都能做到“悬架调整、车身不动”的姿态，实现真正的如履平地，因此奔驰S级才会卖得如此昂贵，是有道理的，并且有这么一个段子是这样的：
司机：老板，好像压到人了。
老板：是吗？没有感觉。
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