我是一个生活简单而不失格调的人，平时工作之余喜欢开着车去郊外游玩，长期处在广州这样的繁华城市，每天上班都显得非常忙碌，除了周末，其余的时间基本都被工作所占据着，今天我用我的视角给大家推荐一款有着小资格调的紧凑型SUV，这款车非常适合在繁华的城市穿梭，同时在你闲暇之余也可以开着他去郊外享受大自然的魅力。

今天推荐的这款新车，是一汽大众推出的首款SU车型，它就是T-ROC探歌，它和以往的大众不同，没有采用老旧的套娃设计，而是采用全新的“X”型设计语言，整个外形设计给我们带来不少新鲜感。

一汽大众-T-ROC探歌前脸采用“X”型设计语言，上方的进气格栅和两边的前大灯非常融洽的融合在一起，下方的多边形日间行车灯再次给车头做了点睛之笔，平时开车是日间行车灯，转弯的时候则会变成转向灯，就这一点设计来说，还是非常讨巧的设计的。在最下方还有雾灯，整个车头从上到下三个灯组看上一点都不突兀，就我个人而言我还是非常喜欢的。

车身长宽高分别是4318mm/1819mm/1582mm，轴距达到了2680mm，相比海外版，轴距足足加长了77mm,硬生生的把一个小型SUV增大到了紧凑型SUV的水准，在车身侧设计上，T-ROC探歌前中后的比例都非常协调，在车顶的设计上还采用了撞色的设计，车主月可以自由选择是同色还是撞色的车顶，

在车身尾部的设计上，T-ROC探歌采用了层次分明的设计风格，这点很向自家的CC，在车顶上还配有扰流板，让整个车尾看上去极具力量感，尾灯也采用了全LED光源，唯一的不足就是没有采用双边双出的排气，而是低调的采用了隐藏式的设计。

在内饰部分，T-ROC探歌采用了和车身同色的钢琴高清面板作为装饰，全液晶的仪表盘配合硕大的中控显示屏，再配合简洁的设计风格，传递给人一种简洁、年轻的气息。在座椅的用料上更是厚道，真皮搭配Alcantara，让你的开车时可以不用晃来晃去。

在动力上，T-ROC探歌搭载1.2T和1.4T两款发动力，其中1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩175牛米，而1.4T车型则分为高低功率两个版本可选，高低功率最大功率分辨是131匹马力和150匹马力，最大功率则是225牛米和250牛米。新车一共推出8款车型，其中1.4T肯定是主力车型，如果你对动力有一定要求建议直接上1.4T。

变速箱1.2T车型搭配5挡手动变速箱，1.4T搭载7速DSG双离合变速箱。对于1.3吨左右的车型来说，这样的动力已经完全够用。为什么这么说呢，其实很简单，买SUV的人当中真正开去越野的人真的不多，大部分都是在城市当中穿梭。

最后总结一下，一汽大众此次推出的T-ROC探歌整体无论从整体设计还是动力搭配，都已经完全超越了同级别的其他车型，更别说德国车那可靠的三大件了，对于一款20万能买顶配的合资SUV来说，已经非常不错了。

最后想问下广大网友，如果你预算20万，你会买这款紧凑型SUV吗？欢迎在下方评论区告诉我们？如果你有其他更好的选择同样可以在下方评论