说到一个车企的终极目标，可能赚钱才是最靠谱的一个了吧，毕竟一个车企要想长远的发展下去，如果每年不保持稳定的利润的话，那么估计就算是豪车也扛不住几年的消耗，而在国内的汽车市场上来看，合资车基本上是要比国产车赚钱的，毕竟这合资车的技术早就已经很成熟了，而且在汽车的价格上也会比国产车高一些，最重要的是，合资车的销量也是远高于我们的国产车，那么这些车企的利润到底如何呢？我们现在来看看过后，可能你就有所了解了。

第一个要说的是一个豪车的品牌，作为国内豪车市场的扛把子，奔驰这些年的表现还是有目共睹的，不同于宝马宝马在国内合资找的华晨，奔驰找的可是北汽，所以整体的口碑和销量还是有所保障的，而且奔驰的利润也是在汽车行业内首屈一指的，奔驰可能一年汽车的销量比不上大众和丰田，比如去年只买出了两百多万辆，可是奔驰车型的平均利润在五千美元以上，一辆车的利润在业界排名第一，所以奔驰被称作是全球做赚钱的汽车公司一点都不为过，而在奔驰全年的销量当中，我们国人还是贡献了不少的力量的。

第二个车企是大众，作为全世界数一数二的车企，大众一年的销量的可是能够超过千万辆的，这样的业绩就连老对手丰田和日产联盟看着都有点发慌，不过虽然卖出了这么多辆汽车，不过大众全年的利润却并没有大家所想象的那么高，而且总利润才131亿美元，这大概和大众买的车型都是中低端车有关，利润当然远远比不上奔驰的，不过大众好在买的数量多，整体来看也表现的不错。

而作为我们引以为傲的国产车企中，利润最多的是上汽公司，毕竟上汽公司坐拥两大赚钱的机器，一个是上汽大众，一个是上汽通用，试问有这样的帮手在，上汽集团能不赚钱吗？上汽集团全年的利润大概在350亿人民币左右，一般大家在买车的时候，要是说到买车的话，第一个选择估计是上汽旗下的车型，而这也可以从数据中体现出来，毕竟上汽集团去年一年就卖出了将近七百万辆汽车，所以许多网友调侃到，上汽集团还真是躺着都能把钱赚。

第四个我们来看看吉利，作为一家民营企业，吉利的成长几乎是一步一个脚印的走出来的，这些年来吉利把努力造车当成是自己的第一要务，当然大家的认可是对它最好的回报吧，在过去的2017年，吉利一共卖出了124.7万辆汽车，在自主品牌中当然是排名第一的，而且整体的利润也非常可观，已经突破了百亿大关，而且吉利单车的利润也不低，甚至还在日产和现代之上，从这里也能看出，吉利的竞争力可不小，不过和奔驰大众的差距还是显而易见的，毕竟人家的利润可是千亿级别的，可我们的吉利还是百亿，所以吉利要走的路还真不短。

不过在国产车企当中，有一家却是有点不让人满意，这家车企想必大家可能已经猜到了，按道理说，作为国产车的老大哥，一汽应该是引领我们自主品牌前进的才是，可是现在的一汽能说让人满意吗？要不是有一汽大众和一汽丰田撑着，估计一汽连自保都难吧，关键的是一汽的利润居然只有可怜的2.8亿元，这样的利润连吉利的零头都不到，试问一汽为何会出现这样的情况呢？难道是他们不思进取吗？一汽如果再不痛定思痛的话，那未来的前景还真有点可怕。