保时捷双门跑车,指导价55.8万就能拿下来?你错了,众所周知保时捷是需要加钱选装。最低标准选装10万的话,裸车成了65.8万,所以真正拥有一辆保时捷718也得75万才能开走。其实真正有意义的选装个人认为这几样就够了:个性颜色(差不多3万左右),升级19寸轮毂(2.4万左右),转向系统升级(1万左右),车轮彩色标志(2400元左右),娱乐系统加倒车影像(1.5万左右)。
今天给大家介绍的这款718cayman究竟怎么样外观
至于整体外观设计方面,保时捷标志性的设计元素都可以找到。配置方面 718标配的氙气头灯,LED头灯必须花钱选装。而轮圈方面718标配的也是18英寸,如果换成19英寸也得选装,价格是24000元。
右前翼子板上的加油口是保时捷跑车比较有特色的设计,车门拉手在使用的时候你会发现它是微微拉起的,使用起来更加方便,但是无钥匙进入和无钥匙启动都是需要加钱选装的。硬顶命名为cayman,敞篷版本是boxter,前行李箱两个车型是一样的,但是后箱的面积cayman会更大一些。
车尾是一个可升降的小尾翼,现在cayman和boxter车型尾标前面都做了718的标识。今天这台车的排气口为中置双出,原来是需要选装,现在是标配了,不过它只是一个排气口的样式,想要那套运动排气系统也是需要选装的。
车内
这个718整体车内的色剂风格也是典型保时捷的样式,相比较之前的老款车型其实变化不大,最大的变化也就是空调出风口的造型发生了一些改变,现在是圆的,之前偏方一点的造型。
而仪表方面保时捷相对低一点,使用了3炮筒的设计。但是911,卡宴等车型使用的确实5炮筒设计。在配置方面718 全系标配了电动调节方向盘,带记忆和加热功能的电动座椅。
把座椅调到合适的位置降到最低,车厢内的头部空间还可以属于正常水平,毕竟是一辆双门小跑车,有一种坐在地板上开车的感觉。开起来的感觉才是最重要的。
驾驶
718车型目前在国内共有2套发动机可以选择,一台是S车型上装备的2,5T水平对置发动机,还有一台就是我们介绍的这款718cayman上的2,0T水平对置四缸发动机。今天这台车最大马力250匹,最大扭矩310N/M,相比较海外版本它的最大功率有所下降。而实测的百公里加速时间是仅为5.63秒,这个车技也还算不错,但是在当季这个涡轮横行的年代这个成绩不算突出。
变速箱方面没有悬念,保时捷的PDK7速双离合变速箱。这个变速箱其实也没有什么多说的了,它的反应几乎达到了完美的状态。并且这台变速箱也非常喜欢降档,它尽可能用低档位来榨出这台发动机有限的动力。
虽然说在直路上这台车的成绩不是特别突出,但是在山路情况就不一样了。中置后驱再加上水平对置发动机的布局让这台车的操控非常棒,它的灵活性和驾驶乐趣都不是什么小钢炮能比的。还有这个非常精准的转向系统是整台车开起来真的非常好玩。
其实选择保时捷718cayman小跑车何必在乎那么多。首先它是一辆保时捷,还是一辆双门跑车这就足够了。
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