保时捷双门跑车，指导价55.8万就能拿下来？你错了，众所周知保时捷是需要加钱选装。最低标准选装10万的话，裸车成了65.8万，所以真正拥有一辆保时捷718也得75万才能开走。其实真正有意义的选装个人认为这几样就够了：个性颜色（差不多3万左右），升级19寸轮毂（2.4万左右），转向系统升级（1万左右），车轮彩色标志（2400元左右），娱乐系统加倒车影像（1.5万左右）。

今天给大家介绍的这款718cayman究竟怎么样外观

至于整体外观设计方面，保时捷标志性的设计元素都可以找到。配置方面 718标配的氙气头灯，LED头灯必须花钱选装。而轮圈方面718标配的也是18英寸，如果换成19英寸也得选装，价格是24000元。

右前翼子板上的加油口是保时捷跑车比较有特色的设计，车门拉手在使用的时候你会发现它是微微拉起的，使用起来更加方便，但是无钥匙进入和无钥匙启动都是需要加钱选装的。硬顶命名为cayman,敞篷版本是boxter，前行李箱两个车型是一样的，但是后箱的面积cayman会更大一些。

车尾是一个可升降的小尾翼，现在cayman和boxter车型尾标前面都做了718的标识。今天这台车的排气口为中置双出，原来是需要选装，现在是标配了，不过它只是一个排气口的样式，想要那套运动排气系统也是需要选装的。

车内

这个718整体车内的色剂风格也是典型保时捷的样式，相比较之前的老款车型其实变化不大，最大的变化也就是空调出风口的造型发生了一些改变，现在是圆的，之前偏方一点的造型。

而仪表方面保时捷相对低一点，使用了3炮筒的设计。但是911，卡宴等车型使用的确实5炮筒设计。在配置方面718 全系标配了电动调节方向盘，带记忆和加热功能的电动座椅。

把座椅调到合适的位置降到最低，车厢内的头部空间还可以属于正常水平，毕竟是一辆双门小跑车，有一种坐在地板上开车的感觉。开起来的感觉才是最重要的。

驾驶

718车型目前在国内共有2套发动机可以选择，一台是S车型上装备的2,5T水平对置发动机，还有一台就是我们介绍的这款718cayman上的2,0T水平对置四缸发动机。今天这台车最大马力250匹，最大扭矩310N/M，相比较海外版本它的最大功率有所下降。而实测的百公里加速时间是仅为5.63秒，这个车技也还算不错，但是在当季这个涡轮横行的年代这个成绩不算突出。

变速箱方面没有悬念，保时捷的PDK7速双离合变速箱。这个变速箱其实也没有什么多说的了，它的反应几乎达到了完美的状态。并且这台变速箱也非常喜欢降档，它尽可能用低档位来榨出这台发动机有限的动力。

虽然说在直路上这台车的成绩不是特别突出，但是在山路情况就不一样了。中置后驱再加上水平对置发动机的布局让这台车的操控非常棒，它的灵活性和驾驶乐趣都不是什么小钢炮能比的。还有这个非常精准的转向系统是整台车开起来真的非常好玩。

其实选择保时捷718cayman小跑车何必在乎那么多。首先它是一辆保时捷，还是一辆双门跑车这就足够了。