众所周知韩系车一直以高颜值和高性价比著称，但随着国产车的崛起以及竞品车型的不断升级，韩系的表现每况愈下，前几年还能和大众通用一较高下的北京现代早已没有了当初风采，在不得而知为之的情况下现代也开启了“低价救市”策略，现代领动甚至已经降至8万元区间内，照样卖不过自主的帝豪GL。全民SUV现代ix35也从以前的16.98万元降至11.98万元，然并卵还是照样卖不过国产，在不得已的情况下现代又开始另辟蹊径，首台中国特供轿跑LAFESTA也就应运而生了，这台车自北京车展发布以来就备受关注，赚足了消费者的眼球，据相关渠道获取的信息新车将于10月中旬上市销售，随着上市日期的临近，又一批实车抵达4S店，话不多说下面就让我们一睹新车风采。

外观方面新车采用了现代最新的家族式设计语言，在外观上形似此前发布的一款概念车。六边形的中网呈“唇齿状”排列，内部由编织状的黑色格栅和镀铬格栅两种版本，这样的设计运用在一款轿跑车上还是具备极强的运动感，对于美观就见仁见智的问题了。柳叶形的大灯组配合獠牙状保险杠两侧修长的LED日行灯，在视觉效果上极具攻击性。

车身侧面新车采用的是跑车惯用的溜背式设计。车顶弧线在D柱处缓缓下压，和尾箱盖上方隆起的运动尾翼几乎形成一个平面，和偏远运动的大众凌渡以及本田思域相比，新车的运动气息更纯粹，另外从尾灯组以其前翼子板上方的腰线分别向两边延伸，凌厉的车身腰线营造出十足的肌肉感，展现出一款轿跑车该有的气场。

车身尾部和激进的前脸以及运动化的车身相比就没有那么出彩了，给人一种虎头蛇尾的感觉，递进式的设计个人觉得其实并不好看，好在贯穿式的尾灯组以及保险杠上方贯穿的黑色涂装提升了些许的层次感和运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4660/1790/1425毫米，轴距则为2700毫米，对于一款运动型来说，这样的尺寸真的无可挑剔。

内饰方面新车也采用了全新的设计元素，整体和前段上市的钢炮SUV昂希诺如出一辙，整个中控台采用简洁的T字形对称式设计，在视觉少了那么一丝野性，可以看出设计师极力在跑车和家用之间进行取舍，偏环抱式的座舱设计给人一种四平八稳的既视感。配置方面一贯是韩系车的伎俩，大尺寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及三幅式的多功能运动方向盘也是应有尽有。

动力方面，新车将搭载1.4T和1.6T两台涡轮增压发动机，而新车的杀手锏为1.6T涡轮增压发动机，其有高低两种不同调教本版本，最大功率分别为190马力和204马力，即便是低功率版本都完胜本田思域的177马力，大众凌渡就更别提了。不过让人有些的不解的是两款发动机的最大扭矩均为265牛米，不得不说韩系在动力参数上的水分还是比较大的。这样的组合也让新车实现了7.6秒的百公里加速成绩。

笔者总结：虽然仅为中国特供轿跑，但现代LAFESTA的综合表现却完全亚于全球车型。在动态表现上甚至完胜大众凌渡和本田思域，新车能否畅销，能否扛起销量大旗还要看最终的定价。据相关销售人员介绍，新车的起步价为11.98万元，主打的1.6T车型起步价则为15.68万元，这样的价格还算是近乎合理吧，毕竟现代降价功力国人已经有目共睹了。老铁，如果抛开民族情结不说，您会买这款特供轿跑现代LAFESTA吗？