中华大地，人文古迹数不胜数，山川秀美如天上人间。去过很多国内的旅游景点，留下深刻印象的景点很多，乔家大院始建于清乾隆年间，后又在清同治、光绪年间及民国初年多次增修，时间虽跨越了两个世纪，却保持了建筑风格的浑然天成。从高空俯视院落布局，很似一个象征大吉大利的双“喜”字。整个大院占地13亩，分六个大院，20个小院 ，共有313间房屋。大院形如城堡，三面临街，四周全是封闭式砖墙，上边有掩身女儿墙和瞭望探口，其设计之精巧，工艺之精细，充分体现了清代民居建筑的独特风格。

随着脚步在一个个庭院中穿行，乔家人为什么要建这样一个大院，他们历经几代人积累的财富难道就为了盖这样一座深宅大院吗，而且不惜血本精工细雕到让我们现代人无法想象的地步。按我们的思路，房子吗，就是栖身之地，遮风避雨丶住着舒服即可。我们现在的房子大都是一个个火柴盒，竖着的、横着的，充拆着城市的各个角落。很少有人把房子精雕细酌，特别是房子的质量，低劣的建材产品，粗糙的建筑质量，造就了现代建筑专用名词—豆腐渣工程。乔家大院的建筑质量，最早的大院完工距今约200多年了，依然傲首挺立，精美绝伦的木雕、砖雕、石雕处处可见，每一处景点，每一处细节，无不可见主人为这座大院花费的良苦用心，可以想像，当一群建筑工人在为大院垒砖盖瓦时，另有一群能工巧匠在为每一处装饰精雕细啄，才有了今天让我们大开眼界的乔家大院。

造型设计无疑是楼兰最大的特征之一，前脸部分，楼兰采用了日产家族化的“V-motion”设计理念，尺寸夸张的镀铬“V字形”前格栅霸气外露，结合多边形头灯组，给人一种不怒自威的气场。侧面造型活泼动感，线条层次感很足。悬浮式车顶设计配上极具立体感的腰线，营造出凌厉的运动范儿。

中控台采用了大面积的软质材料，配合门板内衬处的真皮包裹，营造出了很强的豪华感。舒适的座椅一直是日产品牌的一大标签，柔软的填充加上厚实的包裹感，绝对配得上“大沙发”这个称号。

在动力总成方面，楼兰全系采用两种动力组合—2.5L自吸和2.5T机械增压混动。这一代车型取消了之前的3.5L V6自吸发动机，取而代之的是一台2.5升机械增压发动机搭配电动机的混动系统。