随着中国汽车市场逐渐步入成熟，SUV消费热有所消退，客户对SUV消费逐渐理性，汽车市场发展也遇到了瓶颈，这可以从狭义乘用车市场零售现状看出：2018年1-8月狭义乘用车零售同比增长0.6%，而SUV累积零售同比下滑13.4%。
这无疑让诸多厂商有所忌惮，毕竟中国品牌是在轿车市场基本权限溃退的情况下，借助SUV消费热取得的市场地位，长城就是典型的例子：舍弃轿车市场，专攻SUV市场，以致于后期直接将哈弗品牌独立，可见其想成为SUV领导者的窥探。
随着中国消费群体年轻化，他们所接触东西的多样化，跨界风格的SUV应用而生，正是迎合了消费者个性化需求的趋势，所以厂商也陆续从供给端进行车型的释放，这就出现了帝豪GS、马自达CX4、及其后来上市的启辰T90了俘获了很多消费者心。
长安CS85正是在汽车消费市场由卖方市场向卖方市场转变的情况下应用而生的，8月份长安CS85官图发布，官图一经发布便引起行业讨论热潮，轿车式低趴的车身，SUV高通过性底盘，富含科技感内饰，即使宝马X6也望尘莫及。
未来，跨界SUV市场必定会快速发展，随着产品供给刺激消费需求情况出现，各大厂商定要向长安汽车一样抓住消费年轻化、消费个性化的趋势，这样才能赢得未来汽车市场；同样长安CS85定会刺激用户年轻化消费需求，将汽车个性化消费带向新的起点。
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