《标致》旗下《3008》、新世代《508》房车，以及即将于今年巴黎车展首演的，原厂已经确认将同步追加3008 GT Hybrid4、508 Hybrid、508 SW Hybrid三款搭载Plug-In Hybrid动力系统的PHEV油电车型，而欧洲市场可望于明年第二季率先上市，但售价部分目前还未公布。

这套由1.6升PureTech涡轮汽油引擎、电动马达与高压锂电池组成的Plug-In Hybrid动力系统，一共分成两种型式，其中用于508 Hybrid、508 SW Hybrid的为单马达型式，输出功率可达到110匹 (80kW)，结合1.6升PureTech涡轮汽油引擎所产生的180匹 (132kW)最大马力，最大综效输出为225匹 (165kW)。同时仰赖于11.8kWh电池容量，在WLTP测试规范下纯电行驶距离可超过40公里，每公里二氧化碳排放量更低于49公克，并且提供Zero Emission (纯电)、Sport (运动)、Hybrid (油电混合)，以及Hybrid状态下可与电子悬吊系统连动的Comfort (舒适)共四种驾驶模式。

508 SW Hybrid

508 Hybrid

专属的仪表板及多媒体画面

单马达型式Plug-In Hybrid动力系统

至于3008 GT Hybrid4所采用的Plug-In Hybrid动力系统属于双马达型式，除了前轴设有电动马达之外，另外改为多连杆设计的后轴也多了一具电动马达，因此面对湿地、泥泞、雪地或是蜿蜒道路时可切换至4WD模式来强化四轮循迹性。同时基于1.6升PureTech涡轮汽油引擎输出调涨至200匹 (147kW)，前后电动马达各提供110匹 (80kW)，最大综效输出也跟著增加到300匹 (220kW)，搭配全新开发的 8速e-EAT8自排变速箱，其0-100km/h加速仅需6.5秒，电池容量加大为13.2kWh亦可带来超过50公里的纯电行驶距离，每公里二氧化碳排放量则是一样低于49公克。

3008 GT Hybrid4

专属的仪表板及多媒体画面

双马达型式Plug-In Hybrid动力系统

不仅如此，标致还表示在3008 GT Hybrid4推出后，未来将比照508 Hybrid、508 SW Hybrid追加225匹单马达前驱设定的Hybrid版本，并强调如果加选6.6kW 32A的Wallbox充电座将可于1小时45分内迅速完成充电，而3.3kW 8A的标准充电座则需要7个小时。