《Lexus》藉以推出全新入门跨界车系《UX》，让品牌在豪华跨界休旅级距中的创新又再度获得提升。全新UX车系结合大胆、创新的设计元素，以及高效能的汽油内燃机、与汽油油电复合动力，并将Lexus品牌的创新奢华及安全性集于一身。而预计今年底将于澳洲市场推出的UX车系，目标不仅是成为许多消费者的第一辆Lexus、更会是他们第一次所拥有的高级车。

「UX」车系的命名，则来自于Lexus设计团队的概念，并欲传递这款小型跨界休旅车系的首要任务：「都会」(Urban、U)与「跨界」(Crossover、X)。

UX车系首席总工程师、身兼Lexus International执行副总的加古 慈(Kako Chika)小姐表示：「Lexus UX是为提供予摩登都会探索者们在高级车驾驭的一种全新、具当代风格、且兼具动感意象的理念所设计，UX车系将诉求那群寻求新颖、及刺激感受的年轻族群，同时更能与他们的生活形态有所连结」。

以动态性能为首、并融入年轻动感意象的Lexus UX车系，将提供予驾驶人反应迅速、同时吸引人的动态驾驭表现，并搭配Lexus车款一贯柔顺、且大气的质感，要让UX车系成为高级小型跨界休旅级距中一款独特的入门优选。

澳洲市场规格的19年式Lexus UX车系，将提供有两款动力车型的选择，第一款是采前轮驱动的UX 200车型，其搭载一具全新高效能、输出126千瓦(约171匹)的2.0升四缸自然进气汽油引擎，并搭配全新的Direct Shift-CVT无段变速系统驱动。

另一款UX 250h车型则搭载同一具、但却具备更高效能的2.0升Dynamic Force Engine汽油引擎，并搭配全新第四代Lexus Hybrid Drive油电复合动力系统传动，该车型的hybrid系统综效输出为131千瓦(约178匹)，不仅让UX 250h成为同级车油耗效能的佼佼者，更能提供予令人振奋的驾驭感受、及高速状态下的操控回馈、与自然顺畅的加速反应。

UX 250h除了标准前驱设定外，也提供有E-Four电子全时四驱的传动搭配，而不论UX 200或UX 250h，两款车型所搭载的动力传动系统，均是专为其GA-C(Global Architecture-Compact)底盘结构所设计的专属系统，此外，UX也是首款运用全新GA-C底盘平台打造的Lexus车系，该模块化底盘以轻量化、高刚性、及低重心为特点，并搭配全新的悬吊系统设定，综合上述产品要点，更让UX拥有绝佳的操控灵活性、并兼具驾乘舒适性、与独特的个性化感受。

「我想要翻转跨界休旅车款所给人高重心、且需要注意其操控表现的印象，并提供予消费者一辆具有刁钻操控、及卓越动态回馈、同时具备如同一部房车操驾感受的跨界休旅车款」；加古总工程师总结。

全新Lexus UX小型跨界休旅车系，将在今年底正式进驻澳洲市场，新车的确切售价信息部份，Lexus官方则将于上市前另行公布。