由于家住的跟汽车站比较近，前些天表哥打电话来跟我说他有事要去趟外地，能不能把车停在我家地库，我回答"停车当然可以，只是把钥匙留下"，我知道MG6是表哥的心头好，本只是开玩笑的试探一下，没想到最后他竟然答应了我，嘱咐我开车的时候稍微慢一点。

表哥刚走我就开着车出去溜了几圈，到今天为止已经开了三天了，简单跟大家分享一下试驾大表哥的这辆MG6的感受。

先说外观：

我觉得就外观而言MG6基本是没什么挑剔的地方的，溜背的造型展现了曲线的柔和美，当初表哥选这款车的时候也是因为颜值高，这一点我们的审美还是基本上一致的。

中网的造型跟我朋友的CLA特别像，我觉得还是很好看的，就怕有密集恐惧症的朋友接受不了啊哈哈哈。

表哥称这个大灯的造型叫"伦敦眼"，炯炯有神，很有战斗气息。

打着双闪在路边拍照的时候拍到的，为了抓住它亮的一瞬间足足拍了三张照片，这个应该是雾灯吧，长条的造型还是很精致的。

反光镜上也有转向辅助灯。

展示一下整个前脸。

红色的尾灯，下方还用红色数字标了"20T"，这是一款1.5T的车型，在网上查了一下，169马力250牛米的数据，在驾驶起来也是把动力发挥的淋漓尽致。

尾部的"Trophy"应该是象征动力强劲的标识，搭配着灰色的车漆还是很显档次感的。灰色不像白色或者黑色那样的普通，却也很耐看。

表哥买的高配，左右两边都有无钥匙进入，高配该有的配置～

掀背的尾门打开当然是这个样子的，这可比我家那卡罗拉普通三厢的样子好看多了。

只认识这个牌子是普利司通，这款轮胎具体怎么样有没有大神给讲讲？

内饰：

真皮打孔的运动方向盘和真皮档把手感都ok。

两边圆形的空调出风口很别致，注意看中间按钮上的那条细线，往右是完全打开出风口。

往上就是关闭。

中间的出风口也是，完全推向内侧就是关闭，很新颖的设计。

门板上包裹了皮革，很舒服。要是可以把按键边上的那块硬塑料稍微改进一下会更有档次感。

内后视镜有自动防眩目，后面有远光狗也不慌。就是不知道外面的后视镜有没有这个功能。

中控上总共就没有几个按键，十分简单。除了中间的那个圆形的按钮使用的时候需要稍微研究一下，别的还是没有什么问题的。

大部分的功能都集成到了中间的这块屏幕上，通过这块屏幕基本可以完成车内的大部分操作。另外系统还内置了智能的语音识别系统，识别的准确率很高，用起来也很方便，唯一的缺点就是要等电脑语音说完话之后我开始讲话电脑才能听到。虽然我知道插嘴是不礼貌的，但是你要讲什么我都是到啊～这一点不知道以后能不能有改进。

最后讲一讲MG6这款车的驾驶感受：

首先我觉得MG6的座椅坐的还是很舒服的，软硬适中，开车时间稍微久一点感到有点累了之后，调节一下这个腰部支撑感觉会好很多，虽然腰部支撑的调节是手动的，但是有总比没有强。

接下来讲一讲底盘和方向盘，对于底盘我的了解不是太多，但总体感觉挺整的，没有那种松散的感觉，至少比我家的那辆卡罗拉强。MG6的方向盘我上手之后还是很快就适应了的，不知道手感算不算重，反正不是特别轻盈的感觉，转动的时候指向性还是很明确的。

最后说一下这辆车的动力，普通模式下动力已经不错了，把模式调到运动之后油门的反应会更加灵敏，稍微一踩就有种冲出去的感觉，刚开始觉得有些激进，会有点儿不习惯，习惯之后觉得这动力是真的强，另外方向盘的后面还有换挡拨片，超车的时候如果手动降两档再给油门，那感觉真是杠杠的。

MG6总体还是超过了我对于国产品牌的预期的，文笔有限，我能分享的东西也就这么多，还望版主能给加精啊。

文章转载自汽车之家名爵6论坛