能够拥有这台第一代的丰田双门手动挡RAV4，实属是一个机缘巧合， 很早就得知朋友手里有一台，在差不多经过一年的联络，总算见到了这台车的样子.......

车整体看着还不错，无奈每个人对车的玩法和要求的状态是不一样的。

拿到手后发现很多多余的的装饰和廉价的改装，看着整个车有些许浮夸，搭手就是一顿拆、丢，原来的造型太丑，就没有一一存档了。

内饰和整车外观都算是保存完整，可惜的就是原车布座椅已被拆换了。

丰田的机器还是很靠谱，经过一段时间的g17使用、机油更换，机器恢复到了巅峰状态，整车没有事故，有些许补漆，内饰在自己日常保养下也恢复了应有的光泽。

这款小可爱本质上并不是真正的越野车，但搭载了四驱功能，可能前任车主把它当做了越野车使用，导致前减震器和变速箱都有了严重损毁，找了很多渠道，算是找到了一对前减震，但五档脱档变成了它的硬伤，因为国内乃至香港都没有它的变速箱可以供应，可见当时这款车手动款之稀少。

这一代的RAV4是集于卡罗拉的平台打造的，整车线条极富有肌肉感，因为是双门设计，它的车身尺寸非常紧凑（长3740mm*宽1695mm*高1655mm，轴距2200mm）。

这辆车可能最给力的地方是98年出厂，然后2004年第一次登记，手续完善，现在依旧正常年检，可以很惬意的带着喜欢的姑娘，行驶在路上......

当然高速公路免谈，因为五档会踏马的脱档.....

动力方面，这辆RAV4搭载了第二代Camry曾经使用过的2.0L四缸引擎，最大输出功率119马力，与之匹配的是5速手动变速箱。

内饰方面，一代RAV4更趋向于越野车的风格，各个功能按键大而简单，操作起来比较顺手，要从美感而言，还稍逊一筹。

侧开式的尾门，打开后将后排的小座位放倒，可以赢得一个不错的储物空间，满满休闲的感觉。

造型拉风，市面上稀少是一代RAV4留给人们的普遍印象，喜欢这款不可多得的情怀小玩具。男人永远要有一颗不停歇的心，流光在悄悄地飞舞，红叶在风中一片片地凋落，无关春去秋来，我们会永远在路上......

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