炎热得夏季已经过去，逐渐进入了秋季，很多汽车在刚刚着车后会感觉发动机抖动，这是什么原因呢？我们一起来了解一下。

第一，启动后的发动机抖动。

1.积碳严重

可能使因为节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多导致的。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，从而造成燃烧不充分，就会产生怠速不稳，启动困难的情况。如果经常在拥堵的环境开车，保养做的又不是很彻底，多半是积碳导致的车抖。建议清洗一下节气门或者油路。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。

4.发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

第二，起步发抖

这类问题主要是针对手动挡车型，表现为汽车用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时至整车产生抖振现象。

汽车起步发抖故障原因

1.分离杠杆内端高度不处在同一平面内。

2.从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重。

3.从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化，铆钉头露出、铆钉松动或切断，波形弹簧片损坏。

4.压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳或开裂。

5.从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。

6.发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。

7.分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位。

汽车起步发抖故障诊断与排除

1.检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常，如果正常则继续检查。

2.检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动，如果是则紧固螺栓，否则继续检查。

3.检查分离杠杆的内端是否处在同一平面，如果是则继续检查。

4.检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露，压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内，如果是则更换或修理。

第三， 其他的因素

空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。

你还知道哪些原因？欢迎留言补充。文章来源网络，如有侵权请联系删除