道奇酷威已经有段时间没听到它的风声了，自从上市以来销售一直没有什么大的起色，现在市场也是很惨淡。这车的综合竞争力跟同级包括国产品牌和合资品牌来比的话还是太弱了一点。

因为它最早是一个原装进口，本来进口车售价就比较高，但是酷威受制于它的动力，现在只有一个2.0T的柴油和2.4L的自然吸气，对于酷威这样的美系车来说，它本身车就很重，它的整个动力感相比于就差一点。

价格现在优惠力度还是很大的，但是也要20多万。在这个价格区间呢，现在竞争是非常激烈的。咱们的中国品牌，在20万以内能买到，然后合资品牌27.28万能买到汉兰达这个级别的。所以对酷威的冲击还是比较大的。

在中型SUV里酷威它是一个MPV+SUV的，算是一个跨界车吧，本来是一个比较新的概念。然后它的美系风格也是比较豪放的，两年钱消费者还比较关注，但是慢慢的就不行了，也是因为行业上的一些情况。现在的菲亚特集团可能要退出中国市场，然后它可能也会跟着没有太多的产品力的更新。所以就会慢慢的消失在公众的视线。

它的舒适度是可以的，然后车内的地方早几年还算比较大，但这几年它的竞品把里面的地儿做得更大了，所以它的这点优势也没有了。在加上技术比较的陈旧，这一块对消费者而言，他们就觉得现在买这车性价比不是特别的高，但现在降幅很大。以前30多万的车，现在20多万都能买到，这样的性价比还是很高的。

雷克萨斯LX570这车源于丰田LC平台，在这个平台里面，它其实是全尺寸SUV里面越野能力比较强的。其实在咱们中国的西部，西藏地区，基本上就是要么看到LX，要么看到丰田的陆巡。其实在那个方向普拉多的频次都没有陆巡的频次高。

然后再往西到迪拜这块，那些去沙漠里冲沙的，基本上都是陆巡和雷克萨斯的LX系列。所以这车的越野能力和脱困能力以及它的续航能力基本上没有太大的问题，是得到了广大消费者的认可。

其实这车看起来还真的挺低调的，开在路上一点都看不出来是1.2百万的豪车。它这两年的车型，基本上每一款车都有一个小的爆款。首先基于它的产能，它还是坚持了进口，它没有国产，所以供应量是有限的。然后这两年有部分消费者就喜欢它的这个范儿，对它的车型非常崇拜。那么很多选择雷克萨斯的人购买能力强，但中国市场的分配额没有提高，就属于是供小于求，所以这个市场就一下带火了。

雷克萨斯包括RX系列，刚上市的时候也是要加价的。LX是因为量小喜欢的人多，然后分配的车少，所以还是要加价的，指导价基本上买不了。但是加价以后就没有什么性价比了，这个级别里面就还剩下奔驰的GLS能当它的竞争对手了吧。