全新领克03将于10月底上市，但目前各大城市的领克中心都已经有了03的展车。所以废话不多说，赶紧来跟着我们先睹为快吧！

03沿用了家族式的面孔，分体式的大灯和贯穿式的进气格栅都是非常有代表性的设计。鹰爪样式的日间行车灯在点亮时的科技感很强，气势上也是咄咄逼人。车头下方还是彰显运动范的黑色塑料套件，让整个前脸的攻击性进一步提升。

从侧面看03的车身架构比较紧凑，前悬和后悬的都比较短，尾部的侧面甚至有些萨博的影子在。黑色的外后视镜也是诠释运动感的重要组成部分。展车是高配车型，所以用的是18寸的轮毂，至于入门车型用的是16寸的轮毂，次低配用的是17寸的轮毂，其余车型都是18寸的轮毂。

个人认为斜后方45度角是这辆车最美的角度，不知道大家是怎么看的呢？

黑色后扰流板以及底部的扩散器跟车头前后呼应，双边的排气口的尺寸都不小，视觉效果上的冲击力还是很强的。尾灯的样式和02是一样的，跟01有一点点的差异。上方还有一个黑色的小尾翼，这个有些后装的感觉，如果跟车身同色的话，整体性会更好一些。

内饰上03保持了家族式的设计，所以我们也不会陌生了。依然是全液晶的仪表盘，展车上并没有点亮，但是按照之前在01上的经验，这块液晶仪表的分辨率很高，色彩也很鲜艳，更重要的是在阳光下的清晰度丝毫没有减弱，抗反光的技能满分。平底的方向盘握感很饱满，手感和握感都相当不错。

10.2英寸中控屏在视觉效果上很好，一般这种屏幕不可避免的是会沦为指纹收集器。但是在我们在展车的屏幕上点了好多下，这是点完后的照片，不能说一点指纹也没留下，但是相对而言还是不错的，至少不会逼死强迫症。

变速箱方面全系都是7速的双离合，档把这块的设计和领克02保持一致，驾驶模式选择的旋钮占了很大一块地方，时刻暗示着车主我是辆有操控的车。

顶配和次顶配车型上都配备了Infinity的音响，之前在01和02上都体验过这套音响，虽然比不上老大沃尔沃上的宝华韦健，但是在领克03这个价位里，这套音响的效果毫无疑问已经是数一数二的了。

03作为十多万的轿车，在细节上的心思似乎超过了我们对于这个价位的期待。仅仅是门板这一小块的区域，你能数的清用了多少种不同的材质吗？比较吸引眼球的应该是红黑色的蜂窝状花纹，不过色彩稍显暗沉了些，不太符合03整车年轻的气息。开门拉手下方的灰色部分是最有特色的地方，摸上去的手感很像丝绸，在丝绸的基础上又多了翻毛皮的手感，看上去很普通，但是摸起来的质感很强。

后排是有出风口的，看似只有一个出风口，但其实是可以分开吹两个方向的，不用担心吹着左边的乘客就吹不到右边的乘客。后排的中央扶手有两个杯架，但是扶手的长度比较短，枕手的舒适度一般，再加上不是弹出式的杯座，放上杯子后的枕手空间就更小了。我的身高是185cm，前排调到合适的坐姿后，后排的腿部空间为一拳三指，对于2730mm的轴距来说这个腿部空间不算特别优秀，但绝对是够用的。后排中间有轻微的凸起，凸起的高度也就5cm左右，三人乘坐放脚也不是个问题。加上全景天窗的加持，后排的开扬感还是有保障的。

领克03全系都是1.5T的发动机，不少人会担心三缸机的问题，但从我们实际体验02三缸机的经验来看，领克对于三缸机震动抑制的方面做的相当不错，在车内几乎感觉不出和四缸机的区别。当然实在介意三缸机的朋友也可以再等等，因为03在后期还会推出2.0T的车型，动力更强，而且也没有了三缸机的顾虑。03的预计售价是13万起，看看在10月底领克能不能在定价上给我们更大的惊喜吧！