又降了！这台B级车终于跌破15万，10年开不坏，后悔思域买早了！

如今产品爆炸性诞生的时代，想要在江湖上混出一席地位可不是容易事，除了绝对实力与名声之外，还要靠差异化路线。而我们今天要说的这台车，在中级车里一直有着不错的声誉，但是面对迈腾、A4L、全新凯美瑞等车型的竞争，也是倍感压力；如今售价更是跌破15万左右，不错的性价比让它有了较为明显的优势，它就是本文的主角——2018款日产天籁。

在今天的汽车市场，如果你想寻找一台实用型商务座驾，在这个级别里面的车子虽然挺多，但天籁无非是它们之中最舒适的一台，日产“大沙发”的称号不是白叫的。并且很多车主对它评价还是蛮不错的，并表示10年都开不坏。究竟新款车型的表现如何，我们一起来看一下吧。

外观方面，作为一款底蕴较深厚的B级车，天籁在颜值上有着不错的表现。换装的全新家族式“V-Motion”设计语言，使得整个前脸看起来立体且富有动感，相比老款车型，改款后的天籁的确年轻了不少。

车身侧面设计简洁明了，尾部个人认为没有老款车型的那么圆润，但对比目前其他车型上各种锐利设计的潮流下，天籁尾部还是饱满充实。并且车身长度做到4891mm，轴距达到了2775mm，与同级别对手相比，在空间表现上处于不错的水平。雾灯设计在了两个排气孔的中间，让后杠整体感更强。

天籁的内饰是典型的日系家用风格，中控台功能区分布井然有序，层次感很强。大面积的软性材质覆盖后以及多种不同材质装饰板的点缀，营造出不错的豪华感。

舒适某种程度上已经成为了天籁的代名词，零重力的座椅感受依然非常的棒，座垫柔软且富有弹性，宛如有种家用高级沙发的感觉。配置方面也很不错，车身稳定系统、多个安全气囊天窗、无钥匙启动等配置都很齐全。

动力方面，天籁配备了2.0L与2.5L的两款发动机，如果单纯看账面参数的话，2.5L发动机在功率和扭矩方面都与主流的2.0T有着不小的差距。 毫无疑问，这辆车行驶起来必然是纯粹的舒适作风。除了起步和低速行驶时比较激进之外，这辆车在其他时候的动力的输出都极为平顺。毕竟平顺好开依然是自然吸气发动机的拿手强项。

总的来说，如今各款主流中型车都换代了，天籁已经显得有点老，不过这款车的综合性能还是不错的。目前新款天籁已经发布，预计将在不久便会上市，所以说现在是个抄底的好时候。以一辆中高配思域的价格买一台入门级的中级轿车，对于家用来说还是挺合适的。不知道那些买过思域的车主，会不会后悔车买早了呢？