大众CC自发布以来就被不少人称为“最美大众车”，在如今竞争激烈的中级车市场，现款CC在颜值方面的优势已经越来越小，正是因此它的继任者Arteon也即将在不久的将来由一汽大众进行国产，而之于汽车市场，综合外观的高辨识度、车身的线条、尾部的造型等多方面因素，能称得上是完颜的车型并不多。但我如果说有着“最美大众车”之称的一汽-大众CC是完颜车，估计没有人会不赞同，最美大众上市，全新升级，终于不是那个套娃脸了！

全新的大众CC基本延续了海外Arteon的的设计风格，横向的进气格栅采用了大量镀铬装饰，使前脸看起来更加具有冲击力和视觉效果。灯光造型设计前卫，前大灯内部采用LED光源，两侧日间行车灯与中网相连，拉伸了整体宽度，后视镜采用了银色涂装，看起来时尚感十足，侧面和尾部的造型同样十分的惊艳，更加低矮修长的车身运动化十足，微微翘起的尾翼和侧面贯穿式侧腰线相连，搭配狭长的尾灯和硕大的18英寸铝合金轮毂，在整体视觉上营造出非常运动的气息，比起宝马3系、奔驰C级来说毫不逊色。

来到车内，大众的内饰风格已成为了大多数网友的嘈点，还是很“大众”。新车内饰比较保守，没有太多新鲜感！与迈腾（P8）保持一致，较为明显的就是那个熟悉的贯穿式空调出风口。而有一点比较好的是，弥补其内饰不足就是无框车门，另外，做工也一直是大众的强项，总体来说还是不错的。另外，还值得一提的是，它的车门采用了还采用了无框式设计，逼格很高，也最受年轻人的喜欢。

动力方面，全新CC将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，预计将匹配7速DSG双离合变速箱，Arteon海外的我还没有测试过，不知道跟国内的版本有什么差别，这台车跟我预期还是有一定的偏差，上文中说到过，不管是它的舒适性还是操控性，都没有比迈腾有显著的提升。但是他的无边框的车门就已经在同等价位上也就这一个了，话说话来他的操控和舒适度都没想象中那样差，只是做了比较但是要是喜欢无边框的其他的性能都还可以的车那么CC将你的首选。