对如今的消费者来说，大空间和高优惠已经对他们的吸引力不是很大，而更低的油耗成为了更多人的关注重点，所以各大车企业都是及时的调整了自己的研发策略，纷纷推出了混动版的车型，各种不同的车型受到了大家的关注，东风悦达起亚k5也推出了混动版的车型，在对这个车辆进行试驾的过程中，很多人有了不一样的体验。整个车辆的具体情况都是怎样的，现在就来给大家进一步的介绍，能够尽量的了解具体的一些事宜，我们所做出的选择才会更准确。

从外观上来看跟汽油版的k五大同小异，主要是进气格珊的整个差异相对来说比较大，新车更换成主动开闭式的造型，而且还有小幅度的变更，整个的前包围的样式增加了一些自身独特的设计，而且车尾和前翼子板的地方也都刻上了相关的标识，前大灯的造型没有变，只是运动的部分，有了一些蓝色的装饰光源方面有点落伍，即使是高配的车也都采用了一些疝气的光源，低配的车就不用说了，基本上都是卤素光源，各个方面总体上的表现还是很不错的。

从内饰方面来看，整个的布局样式基本上都是差不多的，用料和做工还算可以，虽然欠缺一点豪华感，但是这款车在用的过程中也很顺手，仪表盘左侧采用的能量代替了转速表，显示了更加直观的一些方面的信息，而且车机系统还具有车载网络和语言识别的功能，用户还能够通过手机app进行远控遥控车辆，对于我们今后的应用来说也都会有了更多的帮助，因此大家在平时用的过程中，能够给我们带来的是更多的保障，所以大家务必要认真的对待。

动力方面来看，这款车辆给我们提供的是更高的续航里程，同时还非常的安静，在用的过程中油门的响应灵敏，没有汽油版的高，所以城市行驶的过程中相对来说也会更容易控制，因为有了电动机的帮助，所以超车也会变得更加的轻松，在用的过程中能够给我们带来了更多的方便，这些都可以给我们带来更好的体验和感受，因此每一个人在选择的过程中，我们大家都要积极的去考虑到了这些具体的情况，那么对于今后来说才会更加的不错。

操控方面来看，操控的表现跟汽油版没有太大的区别，低速的时候方向盘存在着一定的虚伪，而且在力度相对来说比较清高速的时候就有了更好的提升，但是大多数的时候路感不会被抹掉，整体属于舒适类的底盘，相对来说更加的沉稳，可能是因为电池组加入的原因，过减速带的时候显得更加的厚重，而且能够更好的抑制多条的弹跳，一点也不像弹跳轻薄的那些，韩信说我们在用的过程中其实总体上的感觉都很不错，现在还有一些比较合理的补贴，在整个的过程中，我们可以发现这款车辆的竞争力还是比较强的，受到更多人的关注。