都说日系车型的外观比较中庸，属于老少咸宜的级别，但是随着年轻一代人逐渐成为汽车消费的主力军， 各大厂家对于车辆的外观设计已经不再像以前那样约束了，而是更加的激进与个性，这才是当下消费者们的一致诉求，俗话说好饭不怕晚，全新日产天籁即将在美国上市，并且与2019年实现国产化。全新天籁作出的改变非常可观，又一B级车降价，比迈腾帅气，20万公里无大修，买宝马3系的哭吧。

日产全新天籁的设计风格，也和新款的丰田凯美瑞、本田雅阁一样，偏向运动型，新的设计极为动感，是全新的设计风格，一改往日的设计，设计更加的犀利、有进攻性，中间用一根U型的宽幅镀铬饰条一直延伸至大灯组边缘，并将全新的LED大灯组和中网进行连接，较现款车型更具运动氛围以及更具立体感，侧面的造型非常流畅，门档上方以一条深浅不一的腰线从车头贯穿到车尾，因为车头占了大部分的空间，因此整车看起来很修长，车尾的狭长尾灯以及双边共双出排气系统也颇具运动气息。

内饰方面一直都是天籁的强有力优势，这次新款的天籁在内饰上带来了全新的改变，中控台配以大尺寸悬浮式触控屏，同时两侧还提供了悬念控制系统，相较纯触摸屏更易操作，但这两个旋钮的存在就有点突兀了。新车采用了传统机械式仪表盘，配备了平底式多功能运动方向盘，整体风格更加简约而运动，在车身尺寸上面，日产新天籁的长宽高为4901/1850/1447毫米，轴距2825毫米，长宽轴距都有增加，唯有高度略降，这也是看起来更加酷似轿跑的缘由。

而在动力系统上，天籁搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，与之匹配的则是CVT无级变速箱，输出功率上可高达186马力，可以说自然吸气发动机搭配CVT的平顺性是所有动力组合中最好的，再加上偏向舒适调教的多连杆后悬架，让它的行驶舒适性又得到了提升，同时还增强了它在汽车市场中的竞争力，同质化的程度又比较高，那么到底能不能在这激烈的竞争中脱颖而出，还是让我们拭目以待吧！