目前国内自主高端品牌最接近合资品牌的，也就莫过于领克了，凭借着沃尔沃与吉利的合体助力，让第一款车领克01在17年底依靠着个性的外观和在市场中一炮而红，之后又紧接着推出了有差异化定位的领克02，然后，就到了如今我们要试驾的领克03。

撇开领克01和02对于我留下的固有印象，蓦然瞥一眼，会觉得这台领克旗下的首台三厢轿车，给我带来极大的震撼。从远处一看车头，他看上去依旧是一辆领克SUV，车头有明确的层次感，分体式大灯，上方的名为北极之光的日间行车灯，下方隐藏在中网的远光灯，看起来都再熟悉不过。

按尺寸讲的话，它和全新朗逸以及思域不相上下，都在越级的尺寸范围，不过在轴距上领克03却比两者都多了不少，所以显得更大一些。

而看到尾部，比起前脸的结构和设计就复杂了很多。能量晶体式的标志性尾灯依旧还在，不过尾部还多了一个小尾翼，不仅仅是装饰，这能起到一定扰流作用，并且下杠还做了不少扰流板式设计，看起来更加运动，等于原厂就帮车主改装好了，比较让人有驾驶欲望的。

用料上要着重表扬一下，领克03打破了常规，因为这是款运动车型，装饰板采用的是红色丰巢图案，非常有激情，而银色为软质拉丝效果面料包裹，让人耳目一新，再搭配上红色走线皮质，营造出既高级又运动的格调。

作为一款自主高端品牌，领克03依旧舍得在配置上做功课，主副驾电动座椅，AUTOHOLD，电子档把，全景天窗都有配备。安全配置上有ACC自适应巡航，主动刹车等等，最厉害的还装载了发动机盖主动弹起装置，这是在这个级别上几乎见不到的。另外主动座舱清洁系统也非常贴心，可以给车主一个非常舒适的上车体验。

领克03的动力调教跟沃尔沃模式相同，低扭调教比较强，驾驶上来非常有乐趣，1.5T的发动机响应快，城市路况动力可以满足你绝大部分需求。7速双离合变速箱换挡逻辑很优秀，非暴力驾驶情况下换挡间隙几乎可以忽略，所以这套动力总成真的没有问题可挑。

要知道目前A+级车的市场是最为火爆的，而领克03作为一款全新车型，值得大家期待吗？在这次的试驾后，我得到的答案是肯定的，它已经做好了准备，无论从产品力还是消费者痛点的把握，都是一款让人非常期待的车。