领潮运动范儿 畅谈领克03那些极致运动基因

目前国内自主高端品牌最接近合资品牌的,也就莫过于领克了,凭借着沃尔沃与吉利的合体助力,让第一款车领克01在17年底依靠着个性的外观和在市场中一炮而红,之后又紧接着推出了有差异化定位的领克02,然后,就到了如今我们要试驾的领克03。

撇开领克01和02对于我留下的固有印象,蓦然瞥一眼,会觉得这台领克旗下的首台三厢轿车,给我带来极大的震撼。从远处一看车头,他看上去依旧是一辆领克SUV,车头有明确的层次感,分体式大灯,上方的名为北极之光的日间行车灯,下方隐藏在中网的远光灯,看起来都再熟悉不过。

按尺寸讲的话,它和全新朗逸以及思域不相上下,都在越级的尺寸范围,不过在轴距上领克03却比两者都多了不少,所以显得更大一些。

而看到尾部,比起前脸的结构和设计就复杂了很多。能量晶体式的标志性尾灯依旧还在,不过尾部还多了一个小尾翼,不仅仅是装饰,这能起到一定扰流作用,并且下杠还做了不少扰流板式设计,看起来更加运动,等于原厂就帮车主改装好了,比较让人有驾驶欲望的。

用料上要着重表扬一下,领克03打破了常规,因为这是款运动车型,装饰板采用的是红色丰巢图案,非常有激情,而银色为软质拉丝效果面料包裹,让人耳目一新,再搭配上红色走线皮质,营造出既高级又运动的格调。

作为一款自主高端品牌,领克03依旧舍得在配置上做功课,主副驾电动座椅,AUTOHOLD,电子档把,全景天窗都有配备。安全配置上有ACC自适应巡航,主动刹车等等,最厉害的还装载了发动机盖主动弹起装置,这是在这个级别上几乎见不到的。另外主动座舱清洁系统也非常贴心,可以给车主一个非常舒适的上车体验。

领克03的动力调教跟沃尔沃模式相同,低扭调教比较强,驾驶上来非常有乐趣,1.5T的发动机响应快,城市路况动力可以满足你绝大部分需求。7速双离合变速箱换挡逻辑很优秀,非暴力驾驶情况下换挡间隙几乎可以忽略,所以这套动力总成真的没有问题可挑。

要知道目前A+级车的市场是最为火爆的,而领克03作为一款全新车型,值得大家期待吗?在这次的试驾后,我得到的答案是肯定的,它已经做好了准备,无论从产品力还是消费者痛点的把握,都是一款让人非常期待的车。

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