雷克萨斯在日系品牌中属于领先地位，虽然在国内的销量并不高，但是在北美地区是赫赫有名的豪华品牌。在国内雷克萨斯作为豪华品牌，竞争压力太大，同级别的车辆性价比远不如BBA，雷克萨斯除了ES系列以外，其他系列的销量渺渺无几，主要原因还是性价比。今天要说的就是雷克萨斯ES350，这款车大家其实并不陌生，在路上也随处可见，那到底ES350这款车怎么样呢？

今天也非常有幸，借到了一辆雷克萨斯ES350顶配版，虽然车龄有8年的时间了，不过并不影响整体的省美观，依旧散发着桀骜不驯的气质，当时这款最高配的雷克萨斯落地超过70多万，非常豪华，目前已经行驶了15万公里了，车主跟我们说，雷克萨斯外表脆弱，内心坚强，外观非常薄，稍微有点力感觉就要按进去了，但是雷克萨斯的三大件没有一点毛病，发动机各方面的性能都非常棒，要是换成奥迪早就开始烧机油了。

雷克萨斯ES350这款车搭载的是6缸3.5升发动机，最大功率204Kw，在4700转时能爆发出346的扭矩，百公里加速只需7秒，最大马力277匹，全靠6AT的变速箱发挥出来。虽然这款车的排量有3.5L，但是油耗也非常低，在高速120码的时候，平均油耗只有6.4个，甚至比2.0L的阿特兹还要省油，市区内稍微高点，主要还是要看你驾驶习惯。

这一代的ES感觉是最有格调的，非常稳重，在外观上非常经典。前脸有点像“鲨鱼”张开了嘴一样，近光灯采用的是氙气，远光灯是卤素，大灯下面的方块是大灯清洗装置。轮毂采用的是多幅式的设计，17寸的轮胎。在车尾有镀铬条的装饰，设计的比较方正，排气管采用的是双边单出的风格。整体这车的感觉非常低调，完全看不出这是一台70多万的车。

在内饰方面这款车非常让人失望，三幅式的方向盘，中间有个小屏幕以及阶梯状的档把，其他毫无亮点，不过握方向盘的手感还是不错的。做工一般，材质一般，车内有少许的皮质包裹和类似于桃木的装饰，其余大部分都是塑料材质。车内采用的是米色内饰，看上去非常清爽，但是一旦脏了就非常明显。主副驾都有12向电动调节，而且还有腰部支撑功能。

后排空间也非常不错，虽然比不上带L加长的车型，但是舒适度非常好，而且后挡风玻璃上有遮阳帘。

整车在配置方面还是非常棒的，自适应巡航、定速巡航、前后倒车雷达 、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、方向盘电动调节、电动真皮座椅、前排加热以及通风、GPS导航等等。