在7月18日，沃尔沃XC40荣获了欧洲E-NCAP五星的最高等级碰撞测试成绩，其表现的抢眼之处在于主、被动安全的两个方面都取得了极高的评价。因此，沃尔沃XC40是继60、90系列后又一款高分产品，其首屈一指的成绩表现很大程度上来自领克与沃尔沃联合开发的CMA基础架构，具体怎么样我们接着往下看！

2018年版的E-NCAP可以说是堪称史上最难的、安全技术挑战最大的碰撞测试。总体而言，沃尔沃XC40的自动刹车系统和紧急车道保持系统在测评中取得了最高的安全评价等级，它能帮助驾驶者发现和有效地避免碰撞，安全地行驶在相应车道内，减少意外的产生。值得一体的是，在CMA架构下诞生的领克01于更早时间在北美IIHS测试中也取得了顶尖的全优的成绩， 25%正面重叠碰撞测试，是美国高速公路安全保险协会（IIHS）进行的一项碰撞测试，用来模拟车辆在高速行驶中碰撞电线杆等事故，领克01在这项测试中的成绩达到了good（优秀）水平。

不仅如此，领克01也在今年的C-NCAP碰撞测试中取得了同期唯一5星+的最高分成绩！由此可见，领克与沃尔沃主导开发的CMA架构延续了沃尔沃在安全性能上的一贯优点！在2018版的C-NCAP测试中已经加入了对主动安全配置的测试，领克01配备了与XC40一致的带跟车功能的ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持等17项安全配置，整体表现尤为突出。结合XC40在欧中碰撞测试中的表现，我们不难看出CMA架构在主动安全上展现出来的领先性和优越性！

在被动安全方面，XC40和领克01都标配了侧气囊、侧气帘、膝部气囊等全方位气囊，在遇到紧急情况时能有效保护驾驶员和乘客的安全。前后铝合金吸能材质的保险杠和A、B、C柱采用的高强度材料是CMA架构的特点，这使得XC40在正面偏置碰撞和侧面碰撞中都保持了车辆结构的完好程度，A、B柱也没有发生形变，对于乘坐人员的保护十分周全。

美国IIHS顶压测试有着全世界最严苛要求，IIHS顶压试验结果超过4倍自重为最高评级，而领克01最终通过了4.4倍的压力测试，领克01的设计标准是车身自重的4.8倍，已经属于行业顶尖水平。

总结CMA架构的亮点，在于研发之初便考虑到了全球安全测试的严苛标准，领克01在C-NCAP和北美IIHS评测中取得最高分成绩和其姊妹车型XC40在欧洲E-NCAP中的表现足以证明诞生于CMA架构拥有同级别数一数二的安全性能！在主、被动安全的全方位保障下，用户的出行安全也更加安心、周全。对于领克品牌和沃尔沃在安全性能上的口碑，CMA架构用自己测评的实力说话，跟大家诠释了什么叫真安全！