目前，丰田Avalon亚洲龙已经确定将会在2018年广州车展上亮相，这款车国产的脚步越来越近了，再也没有什么能够阻挡亚洲龙取代一汽丰田皇冠成为丰田在国内的新旗舰车型——除非大家去把皇冠抢光，让这款车再重回辉煌。显然这只是臆想。

既然注定要来了，那就看看这款车有什么样的实力取代当年敢和奥迪A6叫板的皇冠。

亚洲龙是一款针对北美市场打造的中大型轿车，和凯美瑞同平台，但比凯美瑞更大。听着是不是有点耳熟，对了，和雷克萨斯ES的套路比较像。亚洲龙长宽高4978*1849*1435mm， 2870mm的轴距跟ES完全相同，而且在北美市场主推的动力水平也是和雷克萨斯ES一样的3.5L V6发动机。

但进入国内后，3.5L V6的动力就别指望了，预计会换成2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。尤其是235Ps、350N.m的2.0T引入，正好弥补了凯美瑞在动力配置上的与同级对手的差异。

新车采用丰田的TNGA架构，这个对于国内消费者也比较熟悉了，新架构对驾驶质感提升了不少，但依然是偏向舒适。驱动方式不同于皇冠的后驱，和雷克萨斯ES一样采用前置前驱。这也难怪，买丰田的消费者有多少是希望拿着车去激烈驾驶的？更多的看中其可靠性和舒适性，这点从目前热销的雷克萨斯ES 200上就可以看出；还有从后驱的锐志和皇冠的没落，是不是也从印证了丰田后驱性能车在国内的不讨好？

但是里子可以佛性，外形却必须个性。丰田亚洲龙的造型可谓是脸不惊人死不休。相比凯美瑞的鲶鱼嘴，雷克萨斯ES的纺锤体，亚洲龙的前脸更加夸张，比霸道更加霸道。

这张家族前脸的进化，也让丰田旗下再无中庸车型。如丰田凯美瑞，从10年前丰田的中庸饱满的前脸，再到5年前张开大嘴的前脸，到如今撕裂了嘴的鲶鱼嘴前脸，丰田正在一步步挑战大家的审美极限。每次新车出来，都免不了被喷上一番，但最后的销量却又让很多人大跌眼镜。

而随着路上越来越常见的鲶鱼嘴，这股夸张的风格也慢慢的被大众所接受，因为即便换了一张脸，丰田还是那个佛性的丰田。那么，亚洲龙呢，想必也是这样。

在内饰设计上，亚洲龙可真是比皇冠要时尚得多了，配上真皮和实木搭配，再加上细腻做工，让亚洲龙拥有不输雷克萨斯ES的豪华品质。若是用后驱换来这身内饰，相信很多人都不会反对。

配置方面，亚洲龙配备了丰田Safety Sense P标准驾驶辅助功能，包括自动紧急制动，带转向辅助的车道偏离报警，自动远近光灯和自适应巡航控制系统，并且后碰撞预警和盲区监测也是标准配置。另外还标配自适应悬架，拥有Eco、正常、运动和运动+四种模式，能够在20毫秒内对悬架进行调节，要舒服有舒服，要运动有运动。

这样的配置完全不输于雷克萨斯ES，而且接替皇冠（定位还比皇冠略低一级）的亚洲龙在价格上比ES更是优惠，23万元起售也是完全有可能的。

那么，亚洲龙接替皇冠成为丰田在国内的旗舰车还有什么担心的呢？当然有！最让人担心的就是这个名字了。

2006年时候出现过一则广告，主要是一辆霸道车停在一个有石狮的大宅子门前，而当时石狮子的动作是下跪的，就是想表达霸道的尊贵，上面的广告词是：霸道，你不得不尊敬。

但是因为石狮子在中国是一种威严的象征，石狮子的下跪被很多人认为是对中国的侮辱。谁让它是日本车呢。更有甚者将这石狮子联想到卢沟桥上的石狮子，加之当时的反日情绪比较强烈，这下子炸开了锅。为了平息这件事，丰田公司登报道歉。霸道的名字也随之改变，换成了音译名普拉多，陆地巡洋舰则改名为兰德酷路泽。

那么亚洲龙了，这个名字在以龙为图腾，号称龙的子孙的中国是不是也有点冲？这要是赶在中日关系不友好的情况下，估计又是一台被民众重点关注的车型。有了霸道的前车之鉴，亚洲龙国产是否会重新改个名字呢？大家可以各抒己见。