作为东风汽车自主乘用车板块核心成员，风神已无退路。在自主品牌整体崛起的道路上，东风风神也不愿掉队和缺席。

9月25日晚，在素有“互联网水乡”之称的乌镇，东风风神全新一代AX7隆重上市。新车首推搭载1.6THP+6AT动力总成的两款车型，售价区间11.99-12.99万元。

另据官方透露，全新一代AX7上市后短期内将与现款AX7同堂销售，形成价格与风格上的互补。

东风汽车集团党委书记、董事长竺延风

“全新一代AX7是一部带来和悦享受的新车，是东风瞄准汽车科技前沿集合创新的最新成果，是一款基于AI生态的精品SUV，也是一个高智慧的出行伙伴。”发布会现场，东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记竺延风表示。

一款新车的上市，能够搞出这么大的阵仗，并引来竺延风亲自出席和站台助威，东风集团对于风神这款转型之作重视程度，可见一斑。

根据官方介绍，全新一代AX7是东风风神首款采用“交互几何”家族设计理念的车型，祥云前格栅配合科技感十足的LED流水式转向灯，与远近光一体LED矩阵式前大灯交相呼应；双色悬浮顶、贯穿式LED尾灯、俯冲式双腰线搭配18英寸燕尾式双色铝合金轮毂，精致动感而又大气十足。

新车长宽高分别为4645/1880/1690mm，轴距达到2715mm，放到紧凑级SUV细分市场来看，车身尺寸优势明显。

不仅如此，全新一代AX7座舱的环抱式未来驾舱设计科技感十足，层次分明的仪表板，大面积采用软触材质包裹设计，触感细腻。951mm行李箱长度，纵享超大驾乘空间，装得下诗和远方。全系标配可声控开启的大尺寸全景天窗，灿烂星空，一览无余。出色的NVH控制，营造出低至 38分贝的超静谧座舱，隔离城市纷扰。

此外，全新一代AX7全系标配10.25英寸超清720P全贴合电容触摸屏，具备防反光、防眩目功能，分辨率高达 1920 *720。

而且，新车搭载了东风风神联合百度、博泰共同开发的WindLink 3.0 人工智能车机系统，通过语音即可轻松实现控制空调、天窗、影音播放等功能。在便捷配置方面，全新一代AX7配备脚踢感应式智能电动尾门，最大调节角度达80度。

值得一提的是，作为有着军工背景的东风制造，全新一代AX7在整车安全及品质方面，可谓同样以超高标准给出了令人满意的答卷。

据聊哥了解，新车在焊接工艺上应用了“激光焊接”及“热成型”技术，由此确保了整车拥有“刀枪不入”一般的车身骨架。在安全配置上，除了常规的ESC、TCS、HAS等以外，全新一代AX7还搭载了包括BSD、AEB、FCW等在内的众多智能安全配置，全方位为车辆安全保驾护航。

动力方面，全新一代AX7搭载一台源自PSA与宝马联合研发的1.6THP发动机，匹配爱信6速自动变速器，动力性与稳定性自然无需多言。

结合聊哥此前的试车场+城市道路综合试驾，新车的发动机涡轮在转速仅1000转左右即可介入，1400转左右即可输出245N•m的峰值扭矩，开起来可谓动力十足。难得的是，官方综合百公里油耗也仅为7L，可以说实现了动力与油耗的完美平衡。

与现款AX7类似，全新一代AX7依旧采用了经典的“前麦弗逊+后双横臂”双独立悬架，整车的底盘扎实性也是相当令人满意。在具体调校风格上，结合此前聊哥的试驾感受，新车的底盘属于“偏硬”的风格，路感清晰、操控性能出众。

总体来说，相比于现款车型而言，全新一代AX7可谓从内到外，皆焕然一新。与同级别竞品车型相比，全新一代AX7无论是外观内饰的造型设计、做工用料，还是动力及底盘的综合性能，可以说均做到了一流水准。

更为难得的是，在这个“无智能·不汽车”的年代，全新一代AX7积极“触网”，在车载智能互联方面与时俱进，成为了一款名副其实的“AI生态SUV”。

一如东风汽车和集团有限公司副总经理、新任东风乘用车公司总经理张祖同所言，全新一代AX7相比于现款车型而言，“不仅是传承、更是全方位的超越”。从全新一代AX7开始，东风乘用车将开启真正的造车新时代。

放眼当前国内车市，自主品牌整体在崛起。

几个国有汽车集团里面，上汽、广汽的自主板块正快马加鞭、势头正足，长安几年前就率先跻身了“百万辆俱乐部”，就连一直保守诟病的北汽也在“换道超车”、在新能源领域搞得风生水起，共和国汽车“长子”一汽也开启了新一轮的“红旗复兴”梦……

接下来，是时候看看“根正苗红”的东风表演了。

众望所归、无路可退，路漫漫其修远兮，期待看到全新一代AX7为东风风神顺利“破局”！