长城这款车汽车被国防正式收编！曾经挑战长江第一梯，一战成名！

一直以来，我们的国产品牌汽车虽然说已经得了很快的发展，但对一些我们政府和出警方面的用车基本还是很少使用，这可能也是因为一直流传下来的习惯，还有就是对国产品牌还没有十足的把握和信心。其实就现在的发展水平来说，我们还真不能小看了国产车，因为有些车已经走出了国外已经率先在别的国家里当成了军用车。

自然有这些的经验，我们自己也慢慢的能采用自己的车，当成政府采购用车。像在深圳交警就曾经大批量的采购了沃尔沃的S60L当成警用车，当然从某方面来说S60L也只是合资品牌而已，虽然说我们也可以知道吉利已经收购了这家公司，但还是觉得这是真正我们的技术，所以从说服力来说，还是差了一点。

从国产的这些品牌里我们其实可以看得出来不管是奇瑞还是吉利长城这些国有品牌都得到了很大的发展，特别是在电动车行业比亚迪不仅是汽车还是电池都已经达到了国际的先进水平。而现在差的也就是一些底蕴，与就是大家说的现在还不知道电池能用多久，会不会过了几年的保质期就出现电池问题，但我们其实也是有信心相信这些品牌还是能够跟国际一线品牌一样的品质，甚至还能超过它们。

在SUV领域里我们也能看到长城的身影，从销量来看我们也可以发现H6的销量也超过了很多的合资品牌。当然我们今天要说的振奋人心的消息也不仅是这个。而是因为长城的H9已经被国防正式收编了212辆，正是因为这车不仅外观霸气而且性能卓越，我们的国防军也终于把它装配到我们的边境，也从另一方面来说明了这车还是能够适应不用的环境的。

说起边境执勤，大家自然能够想到各种各样的艰苦环境和跟况，这当然不是说着玩的，没有过硬的质量和安全性也不能拿这个来开玩笑的。所以从选择长城H9来看，本身也是对它的性能一个非常大的肯定，它不仅需要能够在高山或者非常复杂的路面上行驶，而且就高通过性来说也有非常高的要求。当然这对H9来说，它本身是通过对不同的路面有着不同的驱动模式，这样就能更好的发挥它的动力。

H9也曾经挑战过长江第一梯，云阳万步梯，并且一战成名，我们并不能说它这次成名与采购有着某种关系，但自然来说也正是能够通过这样的表现来说明它已经让我们的国产车达到了另一个高度。从销量来看也可以看得出来，长城H6也一直是大家心目中的神车，看看它经常占据着销量的榜首就看得出来。

这也提示了一个道理，我们国产车其实也不用太过觉得就比合资车要差，随着我们的技术不断的改进，尤其是三大件能够提高更快的话，也许很快在汽车市场里就能被我们自己的国有品牌占据绝大部分，当然反过来出口到国外去占领它们的市场也是非常有有可能的。