在智能化汽车产品早已喜闻乐见的今天，WEY品牌智能化的“代表作”终于来了。而VV6的上市，也标志着WEY品牌在不到2年时间已经推出了四款车型征战市场。那么，实现“四驱”的WEY品牌能否走出阶段性低谷？

随着智能科技产品的发展，消费者对智能产品的需求也随之升级，加之互联网造车新势力的涌入，很大程度上倒逼着汽车产业向智能化方向发展。

在此背景下，智能化变成了各大车企你追我赶的新战场。推向市场的智能化汽车产品更是令人眼花缭乱，应接不暇。

8月27日，WEY品牌旗下第四款车型VV6正式在北京上市，新车定位智能豪华SUV，共推出5款车型，售价14.8万-17.5万元。新车也成为WEY品牌首款搭载四驱系统的车型。

WEY品牌CEO严思表示：“VV6是WEY品牌旗下全新推出的一款智能豪华SUV，不同于VV5和VV7，它更偏向居家和舒适。”

事实上，WEY品牌旗下VV7和VV5智能化技术与相关配置已经颇为丰富，只是VV6正式将该品牌智能化提升到一款产品定位的高度。

不过，在智能化汽车产品早已喜闻乐见的今天，VV6此时才来，会不会有点儿晚？

众所周知，现在汽车市场上的智能化产品，不外乎人机交互、娱乐社交等老生常谈的功能点，在经历过数次类似的上市发布会后，这样的产品配置早已听到耳朵都磨出了茧子，但WEY品牌推出的这款智能产品似乎有些不同。

一直以来，WEY品牌始终将安全作为其品牌定位，旗下的VV7、VV5、P8更分别挑战了美标最高标准的安全测试。VV6对安全的执着也不例外，只是其智能化以安全为基础。

据了解，除了普通的智能网联功能，VV6搭载了第二代Collie智慧安全系统，集成了20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置提升车辆主动安全。在长城汽车保定徐水试验场，汽车K线受邀体验了多项关于车辆与行人安全的智能辅助系统。

这也将给WEY品牌快速实现L2级自动驾驶奠定基础。

随着VV6的上市， WEY品牌拥有VV5、VV7、VV6及P8四款车型，实现了从燃油车到混动再到智能领域的覆盖，形成了该品牌名副其实的“四驱系统”。

“接下来的4个月时间，我们将会针对VV5和VV7进行升级。”WEY品牌副总经理兼开发中心主任刘艳钊如是说。届时，随着VV6、VV7、VV5等全新产品以及换代产品的上市，WEY品牌的销量有望得到进一步提升。

9月7日，长城汽车公布数据显示，8月份WEY品牌销量重新回到1万辆以上，其中VV6销量为1038辆；今年前8个月，长城汽车WEY品牌销量为9.49万辆，同比增长477%。而此前，WEY品牌在经过一年高速增长期后，出现了阶段性低谷。VV6的到来，则有望让整个品牌走出“谷底”。

此外，提及WEY在安全领域的规划，刘艳钊告诉汽车K线，“我们去年的核心是被动安全，今天VV6在主动安全上的升级，是WEY品牌整合资源释放出来的第一步，在条件允许的情况下我们可能会释放第二步、第三步的智能驾驶辅助技术。将来我们还是会在主动安全方面进一步发力，2019年我们会有面部识别等一系列的技术推出来，真正应用到量产车上。”

值得注意的是，全球汽车发展正在经历巨大的变革，自动驾驶的发展态势似乎不可阻挡。长城汽车股份有限公司技术中心北美研发中心负责人Mark Crawford透露：“关于i-Pilot智能驾驶系统的多个项目正在并行发展，其中L2和L3级别是在保定研发中心进行研发，L4和L5级别是在美国研发中心开展。”

当问及具体的应用时间，Mark Crawford告诉汽车K线：“L2样车现在已经开始进行实路测试，（测试里程）已经超过了50万公里，而i-Pilot 2.0的样车已经在美国取得了驾驶执照，我们的目标是2020年推出i-Pilot 1.0驾驶系统，2023年推出i-Pilot 3.0，至于推出更高级别的智能驾驶系统应该是在2025年。”