对于吉利缤越来说，我个人觉得有以下三点必须要说，第一点就是他的平台，第二点就是动力，第三点就是他的外观设计，缤越是吉利是争夺在九零九五后，这帮年轻消费者所打造，高颜值高性能的a级suv，吉利缤越是出自BMA模块化架构的首款A极SUV，说起BMA呢，与之前的CMA是完全一样的，大家都知道吉利收购沃尔沃之后联手开发的CMA平台，在这个平台上推出了很多爆款车型，像领克01和02以及沃尔沃的XC60，对吉利来说他不想活在沃尔沃的光环之下，所以他自主研发了一个叫做BMA全球模块化平台架构，这样做的好处，这个BMA架构即学到沃尔沃的技术，又把成本进一步的降低，对于老百姓来说得到更大实惠，在不改变车长了前提下，通过这个发动机的动力总成悬挂系统，做你的高度人机工程，极大地去提升车内的空间利用率。

外观方面：自从这个彼得霍布里来到了吉利之后，吉利在它的造型设计上有了很大的改变。这是我们有目共睹的事情，他的运动版的车型，它与普通版的车型相比，最大的区别在于他的前脸。首先是他的LOGO经过一个叫不扁平化的这么一个处理，而且采用这种全身熏黑色的造型设计，总体看她更加具有冲击力，也更加的激进非常具有运动的气息，而且能缤越的这个进气格栅，现在的设计叫做星空回想，运动版它里面经过了一个福平那种动作装饰的设计，非常具有辨识度，吉利采用了一种全新的设计叫做时光美学，他们营造一种年轻力量的美感。它采用双腰线的设计，在一定程度上拉伸了这种车身长度的这种视觉冲击感，同时呢龙骨上方凹体的这种线条在车身表面，营造出了一种光影的效果，另外悬浮式车顶，以及后扰流板加入，再加上这种轿跑风格的溜背设计，看起来有很多年轻的元素在里面。尾部设计也同样走的是年轻运动化的路线，他的尾灯灯组设计的，虽然简洁，但是内部细节非常的丰富，然后同时那两边的尾灯，以中间的镀铬条进行了一个贯穿，另外的双边双出的排气的这种排序布局，也为缤越添加不少的运动气息。缤越长宽高为4330*1800*1609mm，轴距2600m。

内饰方面：缤越的内饰我觉得相比于它的外观的话也没有说太夸张，但还是显年轻的那种感觉，首先整体的内饰风格，黑红这种配色，撞色的配色，加上一些拉丝的金属装板，看起来会更有一些科技感，也有年轻时尚的感觉，中间10.25英寸的中控，空调部分双温区的自动空调车型，但是后排没有空调出风口的，有点遗憾，红黑的座椅，从前延续到后排，媒体应用的是GKUI吉客智能生态系统，支持语音控制、4G网络、高德地图、喜马拉雅FM等功能。车主在手机端下载app后，还可以远程启动发动机、空调、空气净化器、座椅加热、以及查看车辆状态和定位。PM2.5监测及自动净化系统可以实施监测车内空气质量，当车内空间PM2.5超过90毫克每立方米时，将自动开启系统净化空气，吉利缤越还搭载了能够达到L2级别自动驾驶的科技配置，包括ICC智能领航（全速ACC自适应巡航、转向辅助）、APA全自动智能泊车（自动识别车位、水平泊入、垂直泊入、水平泊出）、AEB城市预碰撞安全、LKA车道偏离辅助系统、BSD盲点监测系统、SLIF速度限制提醒功能等。

动力方面吉利缤越运动版搭载的是吉利和沃尔沃联合研发的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱。对于一款小型SUV来说，这台1.5T发动机的参数表现确实出色，算的上是大马拉小车了。

总结：在当下众多车型还在追求更大的尺寸更多的配置的时候，吉利已经开始玩起了品质，对于这一点我觉得吉利又一次的领先了一步。他的品质不输给任何一家自主品牌，在价格上相信他也会比合资品牌更加的实惠，缤越对于年轻消费者的确是一个不错的选择。