哈弗H9是国产车中少见的高端硬派越野车之一，同时也是哈弗的旗舰级 SUV。但是因为市场定位和价格原因其销量一直很低迷，但哈弗并没有放弃这款车，并一直努力对其进行优化。

该车8月份最新销量为1032台，尽管和家族其他车型比起来有些“凤毛麟角”。

但作为一款价格为19.98万—27.28万的国产SUV越野车来说已经是个奇迹了，本身这个价位的车型少之又少，再加上中大型硬派越野的定位、可以说是咸鱼翻身了。

外观设计上哈弗H9属于逆向开发，跟丰田普拉多有较高的相似度。虽然越野性能不及后者，但是价格上很有优势，如今销量势必让普拉多感到恐慌。

哈弗H9车长4856mm（无备胎）宽1926mm高1900mm，轴距2800mm。车身尺寸略大于普拉多，侧面两者最大的区别在D柱的造型不同，不仔细看很容易混淆。

动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，分为柴油版和汽油版，最大输出分别为190马力和218马力。采用适时四驱系统，越野性能上要比普拉多略逊色一些，中度越野使用没有问题。

车尾的造型保持着哈弗硬派越野车的设计，竖直的尾灯和哈弗H5如出一辙。备胎的位置也没有阻挡观察后方视线，向右开启的尾门很方便物品的取放。

内饰设计粗狂但并不粗糙，做工和用料方面也值得肯定。中控8寸大屏在现在显得比较一般，四幅式方向盘看上去也有些过时。配置上也比较丰富，胎压监测、全景摄像头和自动驻车等都有配备。

后排乘坐空间较为充裕，座椅支持前后移动和靠背角度调节，独立空调的配备对后排乘客也很照顾。但是因为采用的是非承载式车身，在舒适性上表现要差些。

H9提供5座和7座版本，从空间表现上看5座车型更为实用一些。并且这车的舒适性也是个问题，7座车型的第三排使用率也不会高到哪去。

随着国内越野爱好者的不断增多，哈弗H9这款车也逐渐成为了他们的进阶车型。虽然它的综合实力并不是很强，但是已经在国产车中算是较高的水平了。