毫无疑问,现在的电动汽车市场的“老大”仍然是特斯拉,尽管有许多造车新势力扬言要超越特斯拉,但是无论是从最大续航里程,还是从汽车性能方面来看,特斯拉旗下的车型仍然技高一筹。其实像Model 3、Model S和Model X等车型,在特斯拉看来顶多就一“买菜车”,偶尔代个步还是可以的,尽管我们觉得这些车已经是秒天秒地秒空气般的存在了,但是对于特斯拉来说,真的只能是一般,真正代表特斯拉“性能”两字的车型是Roadster。
Roadster的出现打破了一直被超豪华品牌垄断的高性能车的格局,因为Roadster的售价只有20-25万美元,可能有的朋友觉得这个价格十分昂贵,但是看完它的数据你一定觉得Roadster物超所值。Roadster配备了载电量为200kWh的动力电池,最大续航里程为992公里,它的电动机峰值扭矩为10000牛丶米(不是一千,是一万!),要知道99A式坦克的峰值扭矩为5500牛丶米,Roadster几乎是它的两倍,在这么恐怖的扭矩下,Roadster能做到零百加速时间1.9秒!0-160KM/H的加速时间仅为4.2秒,可谓真正的奔跑怪物!而且它的最高时速为400KM/H,跑的可比动车快多了!
看完这些数据后,你还觉得Roadster的售价贵吗?现在的性能车最好的应该是布加迪Chiron了,它的售价为260万美元,而且性能还没有Roadster好,所以说Roadster的这个价格并不是为了圈钱或者说是为了盈利,它更多的是为了打响知名度,向传统的豪华超跑开炮——你们能做到的,特斯拉也能做到,而且做的比你们更出色!更便宜!
Roadster这个名字可能会让人感到陌生,但是特斯拉曾经把一辆电动汽车送入了太空,这辆电动汽车就是Roadster,它是最能代表特斯拉造车水准的经典跑车。看完Roadster再看Model 3、Model S和Model X等车型,是不是觉得它们还真是“买菜车”呢?所以说,国产造车新势力还有很长的路要走。前途加油!蔚来加油!传统车企也加油!
留言与评论(共有 0 条评论) |