恒大广汇强强联手—论恒大的野心有多大？

9月23日，恒大集团正式发布公告，恒大与广汇集团已于9月21日，签署战略合作协议，恒大以145亿元的资本入股广汇集团，成为第二大股东，双方同意将在汽车销售、能源、地产、物流等方面展开全面合作。没错，就是汽车销售，这不禁让人想到了在三个月前，恒大收购了贾跃亭的FF，而此次合作，是不是在为FF91的销售提前做打算？

广汇集团，何方神圣？

广汇集团是中国排名第一的乘用车销售商，而广汇集团的董事长——新疆首富孙广信，说起来也算是汽车圈的风云人物了。广汇汽车创建于1989年，公司目前拥有广汇能源、广汇汽车、广汇宝信、广汇物流等四家上市公司，员工达10.8万元。而在2016年胡润百福榜，孙广信以340亿排名第45位。2017年，广汇汽车营业收入为1600亿元，销量达到110辆，据悉，即便是排名前100名的经销商累积销量也不过才847.9万辆，而广汇汽车则占了汽车排名前一百名的八分之一！看看这些数据，我们应该就能知道为什么恒大选择的会是广汇了。

牵手成功背后的真正原因！

许家印曾经公开表示，“FF有信心在2019年第一季度进行量产”，是的，一旦量产就肯定需要销售渠道，这样看来，貌似广汇应该是最好的选择。但是在地产界赚的钵满盆盈的许家印，自收购了FF进军汽车行业后，便发现了这个未来科技含量最高的硬件，作为一个商人，现在他估计只要把汽车与未来玩的转，再凭借多年的金融手腕，那他的这笔生意就是稳赚不赔。这件事从表面上来看，是许家印要和广汇谈合作，但是据了解，FF是走高端路线的，且一台车就要售价200多万，这种车即便是量产了也不会靠走量！而反过来看广汇汽车，就好像没那么好过了，据悉，广汇汽车在2018年上半年的营业收入为781.50亿，但是扣非归母净利润为18.48亿，同比下降了12.03%，其实直接点来说就是与广汇汽车经销系统直接相关的汽车业务，净利润其实是呈下降趋势的。所以，孙广信的强烈请求抱大腿，可能才是这次牵手成功的重要原因。

写在最后

对于恒大和广汇的合作，你怎么看？小编对于恒大与广汇的此次合作持怀疑态度，毕竟，对于造汽车，这两者都不是专业的，后续技术方面略微欠缺。不过，现在但凡是有实力的公司，都愿意往汽车、智能、新能源上靠，越来越多的造车新势力涌出，而汽车的品质则是让人越来越担忧，想想也真是可悲!