中国是全球最大的汽车市场，尤其是近些年来，人们生活水平提升后，对汽车的需求量大大增加，众多国外品牌争先恐后地进入中国市场，来分一杯羹。不过，有人欢喜有人愁，有一些汽车品牌在中国受到了广泛认可，赚得盆满钵满，比如德系的大众、奥迪，日系的本田、丰田、日产等，而有些汽车品牌在国外很成功，但是在国内使劲浑身解数，也没能得到国人的青睐，销量冷清。今天我们来看一下在中国栽跟头的5大汽车品牌，国外受追捧，国内没人买。

1、菲亚特

菲亚特可以说是混得最惨的合资品牌了，在国内几乎没有存在感，年销量只有两千台，根本拿不出手。这已经不是菲亚特第一次在中国栽跟头了，事实上1999年菲亚特就和南汽达成合作，成立了南京菲亚特，但是在2007年惨淡收场，如今再次进入中国，依然不被认可。菲亚特在国际上影响力很大，在俄罗斯、巴西等国家十分畅销，仅菲亚特500一款车去年全球销量就达到了20万辆。

2、讴歌

日系三大车企丰田、本田、日产旗下均有自己的豪车品牌，分别是雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，其中仅有雷克萨斯在中国混得不错，其余两个都十分冷清，其中以讴歌最惨。在2017年讴歌在华销量只有1万多台，是国内排名倒数第二的豪车品牌，垫底的是法系品牌DS。虽然国内被冷遇，但是讴歌在美国却很畅销，2017年讴歌在美国销售了15万辆车，在豪车市场排名第六。

3、铃木

铃木是最早进入中国市场的汽车品牌之一，在上个世纪，铃木在中国风靡大街小巷，尤其是铃木奥拓，是很多中国家庭的第一辆车。可惜铃木这些年来没能跟上市场的变化，在国内逐渐被边缘化，在去年销量只有11万辆，如今铃木已经宣布退出中国市场。铃木在国内处境艰难，在国际市场则是另一番景象，2017年全球总销量有330万辆，其中日本市场最为火热，销售了近100万辆车。

4、雷诺

法系车在我国几乎全员覆没，没有一个品牌得到国人的认可，而雷诺则更是如此，在2017年雷诺在华销量7万多台，这对于雷诺全球376万的总销量来说，简直是不值一提。雷诺品牌成立于1898年，是历史最悠久的汽车品牌之一，在2018年《财富》500强排行榜中，雷诺位列第134位。在欧洲市场，雷诺大受欢迎，和日产结成的雷诺-日产联盟在去年拿下了全球销量冠军。

5、标致

这些年来，标致在国内的销量一路走低，在2017年只有24万辆，这还不是最低点，今年它依然难掩颓势，在7月总销量仅有6千多台，看来今年的总销量也是惨不忍睹啊。照这样的趋势下去，标致很快就要步铃木的后尘，退出中国市场了。与国内境况不同的是，标致在欧洲市场很受欢迎，在2017年标致在全球共售出了60万辆SUV。