奔驰的三叉星，是我们最熟悉的豪车标志之一。这一个标志象征着陆上、水上和空中的机械化。以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。第一辆梅赛德斯-奔驰汽车是几十年前卡尔∙奔驰和戈特利普∙戴姆勒共同工作的一个部分。但有意思的是，这两位汽车时代的先驱实际上从未谋过面，他们各自工作着并互相竞争。奔驰开发出了奔驰汽车，而戴姆勒和迈巴赫则开发出了戴姆勒及后来的梅赛德斯汽车。时至1924年，这两家公司才签署了互利合作协议，两年后的1926年，合并成为戴姆勒-奔驰公司，从而形成一个新的品牌，一个注定要名扬世界的品牌－梅赛德斯-奔驰。

蓝天白云，特指的就是宝马的蓝白相间标志。1916年3月，工程师卡尔•拉普和马克斯•佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917年，公司改名为巴依尔发动机有限公司，即“BayerischeMotorenWerkeAG”，也有人翻译成“巴伐利亚发动机制造厂”， 而BMW正是这个全称的缩写。BMW的来历。“宝马”采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新面貌。

奥迪的四环其实代表的是4个不同的品牌，其实，今天人们整天挂在嘴边“AUDI奥迪”牌汽车，在公司刚创立的那段时间，它并不叫“奥迪”…在1899年，在机械技术方面深有研究的August Horch（奥古斯特.霍希）在德国科隆创立了以自己名字命名的汽车制造公司。两年后的1901年，公司开始生产汽车，德国首台卡车在这诞生了。1904年，August Horch公司集资成为股份制公司，并将生产基地搬到茨维考市。1909年，这时候是AUDI品牌的转折点：因与股东们闹不和，奥古斯特.霍希离开了自己亲手创立的公司，在同一座城市茨维考成立AUDI（奥迪）汽车制造公司。AUDI这个词与奥古斯特。霍希的姓氏（Horch）有莫大关系，即Horch的拉丁文译作AUDI，在德语中它们的意思一样同为“聆听”。这才算真正意义上的AUDI汽车公司的前身。

布加迪创办人埃托里•布加迪出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂坐落在Molsheim。此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省，普法战争法国战败后被割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世界大战前是德国的领土（战后归还法国）。布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。

法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科•巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐•法拉利在一场赛车比赛中遇到了一位弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐•法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐•法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。