在汽车还没有像今天这么普及之前，摩托车曾经是满大街随处可见的交通工具。不过随着人们消费水平的提高和汽车工业的发展，摩托车也渐渐淡出了人们的视野，取而代之的则是汽车。值得一提的是，现在市面上的很多车企原先是生产摩托车的。

宝马

说到宝马摩托车估计很多人都知道，其实宝马摩托车的历史比宝马汽车还要久远，它采用变速箱和发动机采用一体式设计，这个设计一直沿用了80年，直到今天还在使用，一辆宝马摩托的价格比一辆汽车还贵，是有钱人的专属玩具。

象BMW汽车一样，宝马集团的摩托车也遵循高档品牌战略。公司也由此在所有摩托车领域获得极大成功。产量从1992年的35,000辆增加到了2001年的84,000多辆。2002年销量增长9%，达92,000多辆，这是宝马摩托车连续第十次刷新年销售纪录。

标致

虽然标致现在已经是一家极具规模的车企，但它仍然没有放弃它的老本行，那就是摩托车。由于没有引入国内，所以我们对于标致的摩托车了解很少，不过在欧洲市场，标致摩托车还是挺受欢迎的。

上面也讲到了，标志的摩托车还没有引进国内，所以在国内还没有看到过标志的摩托车，反正小编是还没见过过，就不知道有没有人见过标致的摩托车。

本田

说起本田的摩托车可能绝大多数的人都骑过，在我国继宝马摩托车之后可能最常见的就是本田的摩托车，虽然宝马的摩托车名声很大，但是昂贵的价格并不是想买就能买得起的，然而本田的高端车型虽然也很贵，但是其名下的125价格还是相当的亲民，在我国骑过本田的摩托车的人可能不在少数。

铃木

铃木进入摩托车行业是在1952年，虽然比本田晚了很多年，但发展十分迅速，在国内的影响力丝毫不亚于本田。在当年摩托车还很流行的年代里，铃木摩托车可以说是风靡大街小巷。而铃木进入汽车行业是在1955年，并且一直专注于小微型汽车的生产，如今也是一家很有实力的车企。

今天铃木是世界上最大的摩托车制造商之一，也是包括日本和印度在内的重要市场中主要品牌。

力帆

力帆成立于1992年，事实上，力帆一开始并非生产汽车的，而是靠摩托车起家，力帆的摩托车深受国人喜爱，质量可靠，十分畅销。不过力帆在汽车界的成就就远不如摩托车了，技术不是它的长项，车型的故障率很高，导致车主怨声载道，严重影响了它的口碑。