回到上个世纪末，那时大众还没有一款真正意义上的SUV。为了在SUV领域占有一席之地，大众在2002年发布了第一款全地形SUV——途锐。值得一提的是，途锐是进入中国的第一款豪华SUV。

特别说道说道途锐和途观，途锐是大众的进口车，定位豪华SUV，比途观要大一号，途锐定位高于途观，越野能力也比途观强很多，相比途观更为霸气，但两者都属于城市SUV范畴，由于品牌影响力途锐定价比奥迪Q7和宝马X5都要底，但是性能不比他们差！

伴随着在达喀尔的浩大声势，2010年第二代途锐出现在大家的视野当中。当然，性能还是一如既往的出色。相比第三代途观，二代以前的辨识度不高，很容易被人误以为合资国产化的途观，虽然平庸但深藏不漏，精彩依旧。

相比上一代车型，第2代途锐的外观更加年轻。全新的家族前脸设计为途锐带来了更多的活力。此外，全新车型的定位也越走越年轻。

内饰方面发生了翻天覆地的变化，设计师放弃了之前的理念，对中控部分进行重新设计，对功能按键进一步简化，同时还增加了许多科技配置。

更先进的技术手段实现了途锐驾驶室内的舒适性升级，360度全景摄像系统早在那时就引入了该车型。

Nappa高档真皮座椅。

235/65 R17轮胎。

全景大天窗在那时已经出现。

新加入的4MOTION恒时四驱系统采用奥迪Quattro常用的Torsen差速器，锁止形式由扭矩输出自动控制。这样一来，整个系统的响应速度非常快，同时也提升了公路操控性。

2代途锐放弃了“自然吸气”，搭载了一台3.0L机械增压发动机，该发动机能够达到的最大输出功率为213kW（290Ps），百公里加速时间比之前的4.2L车型提高了0.4s。420Nm的扭矩，也是残暴至极。