本文由大苏车城原创出品，作者钱溢佳。

不久前，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）奔赴一汽，将全面负责红旗品牌和中国一汽旗下品牌设计工作的新闻刚刚刷了一波屏；而这一边，我们熟悉的皮埃尔•勒克莱克（Pierre Leclercq），曾在长城汽车主导设计工作四年的他，在辗转至起亚韩国本部设计中心一年后，如今又有了新的动向——加盟雪铁龙，担任雪铁龙品牌设计总监，并向标致雪铁龙集团（PSA）设计总监Jean-Pierre Ploue汇报。

皮埃尔曾在美、德、中、韩多家车企任职

其实皮埃尔除了2013年加盟长城汽车，四年间主导了全新一代哈弗SUV与中国豪华SUV品牌WEY的设计而闻名外，这位比利时设计大咖早先已在宝马、福特等知名车企任职。在美国著名的艺术中心设计学院ArtCenter College of Design毕业后，皮埃尔先后在意大利ZAGATO设计室、福特汽车公司担任汽车外饰设计师，2000年8月起便在宝马集团全球创意设计咨询公司、宝马慕尼黑、宝马M等工作，从普通外饰设计师晋升至宝马M的设计总监，曾主导设计全新一代X5 M、X6 M等一系列车型。再后来便前往中国，加盟长城，直到一年前再转投起亚。

皮埃尔在美国、德国、中国以及韩国等多家知名车企的丰富工作经历和资源必然能够为其新东家带来不一样的气象，要知道雪铁龙作为法国家喻户晓的汽车品牌，其出彩的法式设计也历来为人们称道，皮埃尔自然知道这是一次全新的挑战。

透过云逸看雪铁龙目前的设计理念

我们说回雪铁龙，其前任设计总监Alexandre Malval虽然目前已加入了奔驰设计团队，但他对雪铁龙最新的设计理念诠释也颇有建树——其团队设计的AIRCROSS概念车上的诸多元素就被大量运用在雪铁龙的全球车型SUV天逸身上，带给了我们耳目一新的感觉。

在最近刚刚上市的全新小型SUV云逸身上，我们同样能够看到雪铁龙最新的家族式设计——分体式大灯、AIRBUMP越野套件、天使之眼圆角矩形装饰、波普风格撞色车身、水波涟漪尾灯等等，都让雪铁龙的SUV不同于市场上主流的犀利凶悍的SUV，而是以饱满圆润而又个性积极的元素体现自己的时尚属性。新车内饰中，雪铁龙则秉持着“La-maison”（法语，指家）理念，让人感受到回家般的舒适惬意，车内大量的圆角矩形元素与灵感来自法国箱包设计的手工缝线都让整车的观感变得更加亲和与精致。讲真，雪铁龙这套最新的设计在中国汽车市场中是独树一帜的，天逸的出现也的确对提振东风雪铁龙的销量产生了积极作用。

皮埃尔加盟雪铁龙，会产生什么化学反应？

未来雪铁龙该如何把自己的这份个性与主流文化结合起来，也许是即将履新的皮埃尔所要考虑的。其实皮埃尔离开宝马加盟长城之时，便提出了要提升长城产品的质感，也就是我们常说的档次、豪华感的目标。显然，在WEY品牌的一系列产品上，皮埃尔做到了。如今的雪铁龙，有了自己独树一帜的个性化设计后，何尝不需要继续提升自己的豪华感呢？

皮埃尔作为一位同时具有北美、欧洲以及亚洲等汽车市场丰富经验的设计师，又能够激发出雪铁龙怎样的气质呢？我们拭目以待。（文/钱溢佳）