当前国内自主品牌格局已泾渭分明，长安、长城、吉利牢牢占据着国内市场的绝大部分份额，剩下由其他品牌瓜分，无论对于谁，此时入局传统燃油车都是需要勇气的，但往往就有迎难而上者，大乘汽车当属其一。今天，它发布了旗下的首款车型—G70S，作为旗下首款车型，它承担着开疆辟土，树立品牌形象的重要作用，那么它能做到吗？先睹为快。

新车定位于中大型SUV，硬朗霸气的外观设计自然是主旋律。尺寸巨大的多边形中网，搭配造型狭长的前大灯，使得前脸十分有攻击性，格栅上方黑色饰条刻有“DORCEN”字样，是时下突出品牌logo的常用方式，下方雾灯区域造型夸张，搭配横条型的雾灯，骤眼看去辨识度很高。前脸虽每一个部分都不乏亮点，但总体看上去却又稍显用力过猛。

来到车侧，高大魁梧的身材一目了然，每一根线条都那么方正平直，显得车身十分硬朗，粗壮的腰线从前翼子板一直延伸到后尾门，力量感陡增。大尺寸双五辐铝合金轮毂造型特别，搭配同级少有的红色卡钳，运动气息扑面而来。

来到车尾，下宽上窄的造型是整体车身很显敦实，贯穿式的尾灯设计迎合了时下的潮流，只是这灯的造型有点像大众的某某车型。下方类似刹车通风口的装饰与前脸相呼应，搭配双边共两出式的排气布局，运动感在尾部依然得到了很好地体现。

内饰以黑色色调为主，搭配中控台、门板等地方随处可见的金属拉丝饰板，营造出不错的视觉质感。三辐式平底方向盘以及带饰片装饰的刹车及油门踏板，透露出一丝运动感，而和谐地分布在中央的10英寸中控大屏以及旋钮式换挡机构，让该车的科技感不落伍于同级竞品。另外，真皮座椅搭配侧围蓝色的菱形纹理设计，显得高档而又不乏设计感，坐到这个座舱里，你并不觉得这是一辆十来万的车。

全液晶仪表给全车的科技属性加分可不是一点两点，清晰的布局，显示细腻的画质，多样的信息显示，是驾驶员行驶时不可多得的好帮手。

空调控制区下方设置有无线充电区域，这一配置在国产车型中渐渐多了起来，进一步提升了车内人员用车便利性。

作为一台中型SUV，并且只有五座版本，故其在乘坐空间上自然有充分保证。实测180cm的体验者调整好前排坐姿，来到后排还剩余两拳有余的腿部空间，而头部空间则为4指，表现不错。另外，后排中央地板隆起不高，而且配备空调出风口和可调节的中央头枕，就算后座满载三人，也能给予周到的照料。

全景天窗是国人喜闻乐见的配置，采光面积颇大，为车厢带来不错的开扬感之余，晚上看个星星什么的自然也不是问题。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机（沈阳三菱提供，型号为4G63S4T），匹配盛瑞提供的8AT变速箱，这套动力总成是不是似曾相识？没错，跟众泰大迈X7上面那套是一模一样的，但在参数上有所差异。最大功率177马力，峰值扭矩250牛.米的账面数据对于一台超过1.7吨的中型SUV而言只能说刚刚够用。日常在道路上行驶，初段提速给人的主观感受比较轻快，但远没有达到强而有力的水平，涡轮介入一直到2500转以后才会有一个明显的爆发点，所以若想尽快提到所需速度，不妨多踩一点油门。8AT变速箱平顺性不错，基本感觉不到换挡动作，日常行驶升挡很积极，保证了良好的燃油经济性，而当你需要急加速降挡时，虽不能做到快如闪电，但也能较快地降至合适挡位，助你快速完成超车动作。总体而言，在满足家用，平顺舒适这一层面，这套动力总成已很好地完成了它的任务。

配置一向是国产车型的优势所在，特别像大乘这种新晋品牌，在配置上给足诚意以打动消费者，基本上是必修一课。它的实际表现并没有让人失望，甚至对一直以配置著称的众泰大迈X7形成碾压态势。诸如夜市系统、手机无线充电、全液晶仪表等配置不仅提升了整车科技感，更大大提高了消费者的用车便利性；而后排出风口、车载空气净化器等舒适性配置无疑进一步提升了乘员乘坐体验；内饰行车记录仪这个配置挺贴心的，针对中国国情而言十分受用。光看这份配置表，你很难想象这仅仅是一台十来万的车，表现十分越级。

首发车型选择一台中型SUV是十分正确的，因为国内紧凑型SUV市场已成红海，要想投入其中并取得一定成绩，没有过硬的实力和底气难以成事，而目前中型SUV市场正处于蓬勃发展阶段，在同级竞品还不算太多的情况下，推出一台更具性价比的中型SUV，无疑是其打响第一炮，积累用户群体的最佳选择。而凭借其实用的空间、越级的内饰及配置表现，以及不过不失的动力总成，再加之非常有竞争力的价格，预计其上市后会吸引一大波以经济适用为主，同时不太在意品牌效应的消费者。另外，全系只有5座版本将成为其进一步拓展销量的障碍，毕竟选择中型SUV的消费者一般对于空间有刚需，所以7座版本车型往往更受他们青睐，希望后续版本能改进。

作为品牌首款车型，大乘G70S方方面面都表现出了该有的诚意，但一款车型的成功，除了配置、空间等外在招式，更多是在于产品质量管控、工艺水平等内功修炼，方能于市场中积累良好口碑，使销量长红，全新G70S能否经受得住市场及消费者的考验？拭目以待。