入手远景S1几个月了，之前写过不少用车体验，但还没写过涉及到性能方面的。正好上个周末带着老婆孩子回娘家，就在路上感受了下远景S1的驾控性。车辆在高速路上的表现这里就不多说了，重点谈谈在一些复杂路况上的表现吧。

动力表现：

我这台车搭载的是1.4T+CVT的动力组合，官方数据最大功率98千瓦，最大扭矩215牛米，账面上的数字还是很不错的，同排量车型应该是靠前的。单从发动机来看，动力还是很充足的，涡轮基本在1400转时就开始介入，不论是爬坡还是加速超车都搓搓有余。油门的反馈也非常快，稍稍轻点油门，就能有很好的动力响应。而且因为匹配的是CVT无级变速箱，换挡也很平顺，没有顿挫感，整个动力输出都是非常线性的。

操控表现：

操控方面远景S1还是很优秀的，因为有电子助力和随速转向功能的存在，S1的方向盘很好操控，指向性非常精准。在低速的时候方向盘特别轻，差不多用一个手指头就能拨动，等速度慢慢上来之后又变得特别稳，保证安全性，我觉得这点特别适合新手司机。而在一些颠簸严重的路段，S1也始终是“听指挥”的，我想这就是得益于车身稳定系统和牵引力控制系统两个安全配置吧，帮助驾驶者很好的控制车辆。

悬挂表现：

远景S1采用的是最常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，这套悬架组合的优点是能够均匀受力，同时又保证了车内的舒适性。通过这次走烂路，感受到S1的悬架还是比较扎实的，如果100分满分能打85分。在过大坑的时候还是有一些颠簸，这个路况太差实在没办法，但是经过座椅和悬挂的缓冲颠簸已经少了很多。尤其座椅采用皮质包覆，填充很厚实，化解掉不少震动。

底盘表现：

说句实在话，S1的底盘高度并不是十分突出，通过性势必受到一些限制，不过还好这次走烂路的时候并没有托底。有一点比较好的是，S1紧凑的车身使得底盘也是很紧凑的，一定程度上增加了行车的安全性，不论是路过坑洼路段还是转弯加速，它都很干脆利落，绝不拖泥带水，车内也不会有很大的晃动。另外我也提醒下大家，在走比较坎坷的路面时，一定要慢慢的开过去，如果速度太快，哪怕是底盘足够高，但前轮通过时产生的下坠重力也会将底盘压低，很可能就会撞到坑坎。

以上就是我这次驾驶远景S1得到的一些心得体验，希望各位大神能够多多指正。整体来说S1的表现还是很不错的，虽然说是一辆城市SUV，但在经过复杂路况的时候，还是展现出了“SUV”的一面，没有出现意外状况把我们抛弃在路上。