9月26日，乐视方面发布了关于贾跃亭部分股份解质押的公告，其所持的616.11万股将以集中竞价交易的方式处置，用于换取资金还债。这样一算，贾跃亭竟然还了近6亿元。连“下周回国“贾跃亭都还钱了，说明其当初不被人看好的FF（Faraday Future法拉第未来）似乎在许家印的投资下过得还不错，已经逐渐步入正轨了。

作为贾跃亭曾宣传要改变世界的产物——FF91，从当年的PPT里已经逐渐成型，试制的实车频繁出现在了各种场合，那么FF91离正式交付还有多久呢？贾跃亭最近的一次公开亮相似乎告诉了我们答案。

9月19日，贾跃亭第一次将FF91样车从工厂运到了洛杉矶总部，并召开了媒体沟通会表示，FF91马上将迎来最终版的内饰。新的内饰更加豪华，更加富有科技感。这也意味着，FF91即将进行大规模的量产。

在媒体沟通会上，法拉第未来官方曾暗示，这款车并不会很便宜，甚至比特斯拉定位还高，约在30万美元左右，折合人民币200万元。如果加上关税，那么在国内上市的售价也至少在250万元以上，基本上算是土豪的玩具了。

在此之前，FF91量产白车身也成功下线。白车身的下线意味着经过长时间的改动后，FF91已完全定型，未来量产将采用现在的方案。从曝光出来的数据来看，FF91长宽高分别为5250mm/2283 mm/1598mm，轴距高达3200mm，车身可以说是非常的庞大了。按照5座的车内布局，在舒适性方面，有非常高的提升。

内饰方面，也在近期的车型展示中首次曝光。虽然是静态展示，但FF91首次打开了内部灯光，并启动了部分车机设备。从曝光图来看，内饰完成度非常高，并且非常的简洁高雅。首先，仪表台由米色皮革包裹，仪表盘变为长条状悬浮显示屏。方向盘上黑下白，去掉了远近光拨杆与转向灯拨杆，除了中间的FF标志与左右各4个多功能按键外，没有其他的多余的设计。中控台与特斯拉如出一辙，由一块20英寸IPS显示屏构成。从显示屏方面可以发现，车内绝大多数调节均可在中控大屏中完成，以至于传统的换挡台在FF91里变成了一片空白，没有一个按键。

从种种迹象看来，贾跃亭已经全身心投入到了FF91的量产中，这款曾经的PPT神车如今呼之欲出。原来，在6月恒大投资贾跃亭的FF公司的时候，曾签订了对赌协议，如果贾跃亭不能在今年年底前交付FF91，将失去对FF的控制权。虽然这项对赌协议最终将时间延长到了2019年第一季度，但对贾跃亭来说，也是非常大的挑战。因此，近期FF91才会频繁出现的大众的视野里，毕竟FF是贾跃亭的最后一棵救命稻草，如果丢了很难再有翻身之日。