汽车行业的竞争已经近乎白热化了，市场上存在着大量的汽车品牌，而且每年还有新品牌在加入到这一不见硝烟的战争中去，最终真正能够获胜的只有少数有实力的品牌，而那些在竞争中落败的品牌，将会被市场无情地抛弃。今天我们来看一下未来5年可能消失的5大汽车品牌，第二个曾风靡全国，现在无人问津。

1、海马

海马汽车创建于1988年，在上个世纪90年代，海马与马自达达成了合作，依托着马自达的技术，海马在国内的销量一度达到了巅峰，影响力和知名度都非常高。后来海马和马自达中断了合作，失去了马自达的海马汽车，处境越来越糟，在2017年亏损高达10个亿。如今前景很不乐观，在1-8月份，海马总销量5.13万，同比下降了42%。

2、夏利

在上个世纪，夏利是风靡了全中国的汽车品牌，那时候家庭购买的第一辆车就是夏利，不少出租车和驾校学车也是夏利，它开创了中国自主汽车品牌的新时代。那个时候，人们往往以拥有一辆夏利为荣，在北京出租车市场夏利占比70%，在2004年，夏利第100万辆汽车下线，从此夏利开始了下坡路。在2017年夏利只卖出6203辆车，亏损16亿。

3、中华

说到华晨，人们立马就会想到华晨宝马，而对它的自主品牌中华汽车，则几乎没什么印象。中华的品牌名听着非常霸气，但是它的成绩却是垫底的存在，2017年它累计销量9万台，和宝马比起来，显得不值一提。中华在国内的知名度很低，华晨对于这个自主品牌也不是很上心，这两年上市的新车也没有激起什么浪花。比如中华H3这款车，在8月只卖出了2辆。

4、华颂

华颂和中华是兄弟品牌，两者可谓是同命相连，华颂在国内的现状比中华更加糟糕，去年仅有4577台的销量。华颂之所以落得今天这种境地，主要是由于它的定位有问题。华颂旗下的唯一一款车型华颂7，定位于高端MPV，起步价23.77万，一没有品牌影响力，二没有高颜值，自然没有人买账。华颂在今年前8个月只卖出了200辆，很快就会被市场淘汰。

5、野马汽车

野马汽车成立于20世纪80年代，是国内最早的汽车品牌之一，它最早的生产线是源自于罗孚，起步可谓是不低，但是这些年来野马汽车却几乎没有进步，技术已经落后于市场，品牌知名度也比较差，所以销量非常低迷。在今年1-8月野马共销售了1.36万辆车，同比降低了29%，上市的新车也基本上是石沉大海，照这样的趋势，野马的后果可想而知。