经典再发力,全新一代宝来自有傲娇的资本

一款深受消费者喜爱的家轿,一定得具备这些元素——经济适用、皮实耐用、空间够动力强配置多……

中国的买车心理的确很难伺候,但很多车企都在想尽一切办法满足他们。今年6月底上市的全新一代宝来,就是这么一款足以应付中国家轿需求的车型。

车厘子记者在试驾完这款车之后,对它全新的家族设计语言以及家轿定位有了更深刻的认识。

便捷性和舒适性得到大大升级

全新一代宝来给人印象最深刻的是采用了最新的家族设计语言之外,之前有个说法是——除了名字没变,其他都是新的。

的确如此,全新一代宝来使用了全新设计理念——"即·刻设计",更加强调运动、时尚、力量、现代这些年轻化的元素。

最为明显的变化是前脸的"X"造型,而新车头灯全系配备LED光源,大大提升了档次感。

给人眼前一亮的是内饰部分的变化。全新一代宝来抛弃了大众在A级轿车上最常见的对称式T型布局,采用了以驾驶员为中心的设计。

虽然中控台和饰板多用塑料材质,但是细腻的做工还是带来了不错的视觉效果,对得起这个价位了。

尤为值得称赞的是,中部触控屏从空调出风口下方移至上部,不仅提高了视觉上的连贯性,也让驾驶者在行车时不用把视线下移,提升了安全性。

方向盘配有多功能按键,真皮包裹手感较为细腻。仪表盘采用机械式设计,直观清晰。中控8英寸触摸屏搭载了全新MIB多媒体系统,操作比较便捷。采用物理按键的空调区域比较传统,但方便实用,便于盲操。

空间尺寸上,全新一代宝来的长宽高分别为4663x1815x1462mm,轴距2688mm,比上一代车型分别增加101/22/5mm,轴距增加74mm。

实际体验中可以感受到全新一代宝来后排乘坐舒适性大大加强,座椅包裹及厚度都很舒适,这主要得益于MQB平台"短悬长轴"的设计,使得车内空间的利用率大幅提高。

此外在储物空间上,全新一代宝来也很用心,除了中控台储物盒、前中扶手储物盒、顶棚眼镜盒等常规储物空间,还专门设置了高速公路通行卡加大卡槽。广东地区高速公路那些厚达5mm的通行卡也不用担心无处可放,从这些细节也可以看出新宝来在家用轿车市场的人性化升级。

新平台提升了动力与油耗的兼容度

很多人注意到,全新一代宝来给自己的定位不再是之前宣传了17年的"驾驶者之车",而是更加趋向家用舒适方向发展,那么它的驾驶感受会不会因此而削弱了呢?

这次试驾的是全新一代宝来 280TSI豪华型(顶配车型),大众这套1.4T+7DCT动力总成已经非常成熟了,性能比较稳定。

几天试驾下来,你一人可以感受到大众深厚的底盘调校、动力匹配功力,以及依旧出色的驾驶感受。

相信开过大众车的消费者一定会有这样的感触——好开、好上手。全新一代宝来也是如此。

车辆在起步时,动力没有想象中来的那么快,但在中段加速就比较明显了,整个加速过程也十分的平顺,几乎没有顿挫感。

可能对于年轻消费者来说,初步加速感受没有酣畅淋漓的快感,但这是为了大众为了经济性做出妥协。

但总的来说,1.4T发动机在城市当中绝对称得上游刃有余,经济省油,照顾了家庭消费者。当你需要加速时,轻踩油门,变速箱会清楚意识到你的意图,立即降挡。

一般在市区使用普通模式就已足够,而ECO经济模式动力响应较慢,这主要是为经济性考虑。当然,喜欢运动的年轻人还可以使用Sport模式,动力响应比较直接,基本转速会维持在2000rpm以上,偶尔撒把野感觉还是很不错滴。

此外,全新一代宝来的刹车比较线性,脚感不错。

MQB是大众最新的横置发动机模块化平台,它拥有更佳的空间利用率、更高效的动力组合、更轻量化的整车设计以及更多高端车的配置等特点,颠覆了传统汽车由车长决定车内空间的设计禁锢。

而作为MQB的黄金动力单元,MQB平台能更好地发挥EA211等最新一代发动机动力性能,兼具高效动力与节能省油。再加上全系搭载的发动机启停及制动能量回收系统,使得全车系的综合油耗大幅下降。

此外,MQB平台拥有近20项全新的发明以及原来更高级别车型才配备的安全和娱乐舒适配置。比如,全新一代宝来上装备的AEB自动紧急制动系统、倒车紧急制动功能,以及全系标配的EPB 电子手刹和Auto hold自动驻车等驾驶辅助系统,给长途试驾带来了丰富的驾驶乐趣。而MKB多次碰撞预防系统、城市紧急制动、电子刹车、自动驻车、双区自动空调、最新8英寸车载导航多媒体系统等众多智能豪华配置,都大大提升了驾驶的安全性和便利性。

所以,总体来说,全新一代宝来做出的改变给人耳目一新的感觉,其良好的驾驶体验、优秀的空间表现、先进的安全与经济性能,都使得它很适应当下的中国年轻家庭。

而这种恰到好处的定位,也为全新一代宝来的市场表现打下良好基础——6月底上市后的第一个月份,7月,便实现19713辆的销量,8月份再以20489辆的成绩,稳居轿车前十榜单的第八位。

所以,全新一代宝来的傲娇是有资本的。从市场表现来看,无疑它也是成功的,它延续了进入中国市场17年230万辆的优秀成绩,更一步步引领着中国家轿市场的新风向。

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