新能源车代表了世界汽车产业发展的方向。作为世界五大车展之一的巴黎车展自然汇集了各个品牌旗下最具竞争力的车型。接下来，小编就为你盘点一下本届巴黎车展上的新能源车型。纯电动车

1. DS 3 Crossback E-Tense

新车前脸都采用了网状式格栅设计，配合上造型独特的前大灯组，看起来很有时尚感。车身侧面线条极具设计感，充满了想象力。

车身尾部一根镀铬饰条连接两侧狭长的尾灯组，层次感十足。

内饰方面，新车整体布局简洁大方，多处细节设计使内饰更显精致。平底式的方向盘，HUD抬显以及悬浮式中控屏的使用，都使得新车更加年轻时尚。

新车将搭载一台驱动电机，最大功率为114马力，电池容量为50kwh，最大续航里程为451KM。

2. smart forease

新车基于smart EQ Fortwo cabrio打造，但在外观上融入更多时尚元素。进气格栅采用与车身同色的封闭式设计，并在两侧加入了充电口。此外，新车两侧大灯内部也采用了熏黑设计，并采用三条竖状式的日间行车灯。车身侧面可以看出，虽然同为敞篷版设计，但smart Forease相比现款敞篷车的B柱更短。同时尺寸更大的封闭式轮毂也能降低行驶时的风阻。

车尾尾灯较有层次感，并在车身下方加入了扩散器的设计，能有效提升车辆空气动力学，从而增加续航里程。

内饰方面，新车最大的亮点就是采用了类似赛车的非闭合方向盘，使其更具战斗气息。此外，新车还将采用液晶仪表显示屏，中控屏上方还加入了两个圆形的液晶屏，预计能显示车辆的电量、续航里程等信息。

动力方面，目前仅知其将采用纯电驱动，具体参数与续航里程尚未曝光。

3. 奥迪e-tron

新车前脸采用了奥迪的家族式设计，六边形进气格栅设计拉伸了整个车头部分的视觉宽度。新车的大灯造型犀利，且采用LED光源具有不错照明效果。车身侧面，全车线条优雅流畅，凸显了奥迪独特的豪华氛围，搭配大尺寸轮毂，整个侧面比例看起来十分修长，新车的车身尺寸分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。

车尾部分，新车的尾部采用了溜背式的设计，这也是当下的流行元素。此外，新车尾部的造型较为圆润，富有层次感，贯穿式尾灯夜间点亮后识别度极高。

内饰方面，新车的内饰设计与奥迪的传统燃油车型并无太大区别，仅仅是在细微之处才体现出自己电动车的身份。同时新车的座椅还可以提供三级通风功能，其中高配车型还提供定制轮廓形状座椅，并具备多种调节功能，用户还可选装按摩功能，其支持7种不同序列和三种按摩强度。

值得一提的是，全新奥迪e-tron搭载了虚拟式后视镜，在提升科技感的同时有效降低了风阻。

动力方面，新车搭载了两台电动机，输出功率可以达到300kW（408Ps），峰值扭矩为664Nm，0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。新车还提供快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等多种方式，并配有快速充电功能，仅需要30分钟就可以充满100%电量。

4. 奔驰EQC

作为梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动车型，全新梅赛德斯-奔驰EQC拥有许多开创性的前卫设计元素和EQ车型专属的色彩设计。封闭式进气格栅中间镶嵌着巨大的奔驰LOGO。参考此前已经发布的奔驰Generation EQ概念车，新车采用大量的LED灯组来让其呈现出更多的科技感和未来感，整体造型前卫独特。

同前大灯组一样后尾灯组也采用了一体化造型，灯带线条与车身圆润的轮廓搭配相得益彰，极具美感。

内饰方面，奔驰EQC内饰延续了奔驰家族现有车型的内饰风格。中控屏与仪表盘采用一体化设计，营造豪华感是奔驰的强项。双10.25寸高清显示大屏，搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统，显示功能更加全面，也营造了极高的科技感与豪华感。

这款车基于奔驰电驱MEA平台进行打造，电池将会被安装在车辆下方，新车将会采用电动四驱系统，电机的综合最大马力将会超过400马力，新车的0-100km/h加速时间只需5.1秒。80千瓦•时锂离子电池，续航里程可达450公里。快充模式下，仅需约40分钟便可使全新EQC的整车电量从10%充至80%。插电混动车

1. DS 7Crossback E-Tense插电式混动版

新车采用了全新的"DS之翼"进气格为整车增添了运动感。全车大量采用弧形线条，是整车显得更加优雅。新车大灯组整体造型与普通版车型并无太大差别，LED大灯在启动和熄火时会自动旋转，整体效果在夜间点亮和关闭后会更具辨识度。新车侧面线条流畅，车侧底部黑色装饰件又彰显SUV独有的野性气质。

新车尾部采用了3D菱格尾灯造型设计新颖，中间的镀铬装饰条很好的提升了整车的豪华感。新车排气采用双边双出设计，运动感十足。

动力方面，DS 7 Crossback E-Tense 4x4搭载了一台最大马力199匹的汽油发动机，并配备两台共80kW的电机。并与之匹配8速自动变速箱及四驱系统。此外，新车配备12.3kWh的电池组，其纯电行驶最高可达50km。驾驶模式方面，新车提供0排放模式，运动模式，混动模式及四驱模式供消费者选择。

2. 标致3008PHEV

标致3008PHEV外观方面与燃油版车型并无太大差别。整体造型看上去依然十分惊艳，很有概念车的感觉，充满了未来感。其中家族式点阵式进气格栅搭配狮眼式前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。

标致3008采用了当下流行的悬浮式车顶设计，并配备了后排隐私玻璃。

内饰方面，新车采用了i-Cockpit设计理念，视觉冲击感极强。此外，中控台向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘采用了赛车式方向盘的造型，造型非常小巧，握感舒适，操作起来也更为得心应手。独特的换档把与物理按键采用了航空元素，科技感十足。

动力方面，该车搭载了名为"HYBRID4"的混动四驱系统，该系统由1.6L汽油发动机和两台电动机组成。该车的最高功率可达220千瓦，综合最大扭矩可达450牛·米，百公里加速时间仅为6.5秒。该车配备13.2千瓦时的电池，在全新WLTP标准下，纯电模式续航里程可达60公里。

3. 标志508PHEV、508 SW PHEV

508 PHEV和508 SW PHEV在外观上与燃油版车型基本保持一致，狮牙式LED日间行车灯非常凶悍。和燃油版车型一样，无框车门、掀背式车尾设计都是该车的外观亮点。

狮爪尾灯设计是标致的骄傲设计之一，点亮效果非常酷炫，而尾灯的一体式设计将车尾上下分隔，带来很好的层次感。

SW版本和三厢车型区别从C柱之后才开始，在前脸都是钢铁直男般的硬雕刻之下，车尾也延续了这种分割，侧面双腰线的处理再次强化这种硬朗气质。三厢版车型的无框车门设计同样在SW版车型上得到应用，非常前卫。

内饰方面，新车与燃油版车型基本无异，横条式空调出风口、两幅式平底方向盘、搭配悬浮式大尺寸屏幕的简洁中控布局等都体现出了法国车独特的美感，而新车中控屏和液晶仪表盘在显示的信息上会和燃油版车型有一定差别，比如中控屏上显示的电池能量等信息。

动力方面，新车搭载了一台输出功率182马力的发动机与一台82kW的电机组成，总输出功率为228马力，电池容量为11.8kWh。

4. 雪铁龙C5 AIRCROSS PHEV

C5 AIRCROSS PHEV将延续其燃油版的外观设计，但在车身涂装上会有所区别。前脸机盖上方加入了蓝色的涂装，保险杠两侧的装饰也换成了蓝色设计。

车身侧面也将采用蓝色涂装，并在前车门上方印有PLUG-IN HYBRID字样，以彰显其混动身份。此外，该车的双五辐轮毂还采用了熏黑设计，使其更加动感。

此外，该车在车身左侧也增加了充电口的设计。车尾并未因为是混动车型而采用隐藏式排气，依旧采用了双边共两出的排气造型。

内饰与燃油版布局保持一致，并采用了灰色设计，在副驾驶中控台、杯架内部等地也加入了蓝色装饰。此外，该车还搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，能显示更多车辆信息。

动力方面，新车搭载1.6T与电动机组成的插电式混动系统，其中1.6T发动机最大功率134千瓦（182马力），电动机最大功率80千瓦，系统综合公里168千瓦，传动匹配8速手自一体变速箱。该车预计将搭载一组容量为13.2kWh的锂电池组，纯电续航可达到50公里，其百公里油耗为2L。

点评：本届车展首发亮相的新能源新车虽然没有那么的星光璀璨，但我们也可以发现，传统车企都已经开始涉足新能源汽车的开发。政策与环境的改变让新能源车市场快速发展，也许在不久的将来，传统的燃油车真的要和我们说再见了。