汽车工业在历史上经历了许多重大的变革，在可以预见的未来，大部分汽车都会变成电动能源的或是自动驾驶的，新的技术甚至会完全改变汽车的外形。跟着小编一起来回顾一下历史上曾经惊艳世界的10款概念汽车。别克Y-Job

别克Y-Job被汽车工业界认为是世界上第一辆概念车，由美国通用汽车艺术和色彩部首任主任、美国汽车造型之父哈利·厄尔设计，于1938年公布。

这辆汽车拥有一个电动的可升降车顶、电动车窗，极具雕塑气质的车身让别克Y-Job在今天看来依然美如画。它的设计远超当时的时代，成为了后来其他制造商竞相模仿的对象。巴克敏斯特·富勒设计的Dymaxion

在1933年芝加哥的世界博览会上，美国著名建筑师、工程师巴克敏斯特·富勒展示了自己对于未来汽车的构想。这辆被命名为Dymaxion的汽车只有3个车轮，外形模仿了河豚的样子，最大的特色是它的燃料的效率和极快的速度。

Dymaxion并没有真正的投入过量产，但是最近，建筑师诺曼·福斯特将它的原型重新制造了出来。通用火鸟

1953年，通用汽车受到航空和太空旅行的启发，制造了名为火鸟的概念汽车，这是3代火鸟原型中的第一辆。这辆汽车依靠一个燃气涡轮驱动，外形看起来像是一个拥有4个车轮的火箭。火鸟的机翼和尾翼设计也让这辆车成为了后来很多赛车的设计灵感来源。阿尔法·罗密欧B.A.T.7

在20世纪50年代的意大利街头，随处可见巴洛克式造型的阿尔法·罗密欧1900款汽车，你很难想象这款造型充满了空气动力学设计的B.A.T.7概念车，灵感竟来源于此。

阿尔法·罗密欧B.A.T.7将美国喷气机时代的外形、意大利式的设计风格以及令人印象深刻的风阻系数完美结合，由天才设计师弗朗哥·斯凯荣内设计，被誉为“溶入风中的汽车”，对于空气动力学以及流线型车身的研究贡献颇大。兰博基尼Marzal

由伟大的意大利汽车设计师马塞洛·甘迪尼设计，兰博基尼Marzal成为了定义20世纪80年代意大利汽车设计的先锋之作。

Marzal诞生于1967年的日内瓦，它拥有超低的底盘、令人印象深刻的鸥翼门和强劲的动力系统，这也让Marzal成为了汽车工业史上最惊艳的概念车之一。法拉利Modulo

1968年，设计师保罗·马丁在度假时突发灵感，设计出了法拉利Modulo，这辆车的外形称得上是一场毫不妥协的几何盛宴。整辆车只有93厘米高，装备了一台巨大的法拉利V12引擎。

这辆形似UFO的汽车时速据说可以超过350公里每小时，遗憾的是，缺少车轮拱罩让这辆汽车几乎无法转弯。玛莎拉蒂Boomerang

从大众高尔夫到菲亚特熊猫，意大利工程师乔治·亚罗设计的汽车已经生产了上百万辆，但是在他众多的设计中，最出色的当属玛莎拉蒂Boomerang。这辆野兽派风格的概念车设计于1971年，被认为是楔形跑车的终极版本。奥迪Avus

在1994年以前，奥迪一直被认为是一家保守和传统的汽车公司，直到他们在东京发布了一款全铝合金车身的概念车Avus Quattro。它的车身完全由手工打造，仅有1.5毫米厚，且没有上色，呈现出水银的颜色，充满了未来感。福特021C

在1999年，苹果iMac不是唯一一个使用当年潘通年度色的产品。由工业鬼才马克·纽森设计，福特021C外表几乎是一个无缝的整体，灵感来源于孩子画的汽车。

尽管福特021C的设计只是一个概念，在千禧年后的许多畅销车，比如Smart和Mini，都遵循了它的理念，证明汽车也可以很有趣。United Nude概念车

很有趣的是，过去10年间最大胆的概念车设计来自于一家服装设计公司而不是汽车公司。受到马塞洛·甘迪尼设计的兰博基尼Countach的启发，著名服装设计公司United Nude将原有的楔形车身变成了简洁的矢量形状。

尽管它的外形并不会让所有人满意，这辆概念车展现了3D打印技术的无限可能性。这辆车并没有车门，但是整个车身可以向上打开。