在今年3月底举行的纽约国际车展上，丰田汽车曾经展出两厢版卡罗拉车型，并且在欧洲市场上，于日内瓦车展上展出了卡罗拉的同门姊妹车型Auris车型，而在目前正在举办的巴黎车展上，丰田推出了卡罗拉的运动旅行版车型。

车身前脸的设计上，卡罗拉旅行版车型采用了与两厢版车型风格一致，不过B柱的设计上却是彰显自身作为旅行版车型所独有的风格。与老款车型相比而言，新款旅行版车型的后牌照位置有所上移，移至尾门的位置；后保险杠的设计与前保险杠设计十分相似。

卡罗拉旅行版车型前、后大灯组采用的均为LED灯组，其中前大灯组也将日间行车灯囊括在内，此外前雾灯采用的也为LED光源。另外根据不同配置，卡罗拉旅行版车型将提供三颗由LED灯组成的抛物线形、主动式双束LED灯、以及带自适应高光束系统的LED灯。

与两厢版车型一样，卡罗拉运动旅行版车型同样出自丰田TNGA丰巢GA-C生产平台，其轴距为2700mm，较两厢版车型轴距加长60mm。较老款车型而言，新车型的内部空间有了较为明显的改善，而这主要由于仪表盘面板采用了全新的设计，较以往更加细长。前排座椅与后排座椅之间的距离提升至928mm，后备箱储物空间最大为598L。卡罗拉旅行版车型后悬经过重新调教，以保证能够承载载物空间所承载的货物。

7英寸娱乐信息显示屏可提供数字及类迈速表显示盘选择，并且仪表盘面板还可呈现三维立体效果，仪表指针仿若漂浮在空中。10英寸TFT平视显示屏可提供相关警示信息以及驾驶相关信息，诸如卫星导航、速度提示以及驾驶路况信息等。

动力配置上，卡罗拉旅行版将搭载一款输出功率为116hp的1.2T发动机；另外该车还将提供两款混合动力版车型，其一为输出功率为122hp的1.8L车型，其二为输出功率为180hp的2.0L版本车型。

混合动力系统所配置的1.8L发动机采用了降低摩擦技术以及较大的EGR系统，另外锂离子电池组的配置也令整车的燃油经济性获得了进一步的提升。

而2.0L发动机的齿轮压缩比为14：1，由这一发动机组成的混合动力系统将满足那些以前习惯于使用1.4T发动机以及更大排量涡轮增压发动机的消费者。由于采用了新型泵油技术、降低摩擦措施以及更小尺寸的驱动桥、动力输出控制单元、电动马达以及混合动力电池，从而令整车的燃油经济性获得了进一步提升。全电动模式下，整车最高时速可到115公里/小时。

其它提升燃油经济性的改进措施还有催化转化器的位置更加靠近发动机的位置，发动机热车控制效果有了显著提升，尾气排放净化系统也有了较为明显改善，发动机放置位置及驱动桥造型结构的改变等等均有助于燃油经济性能的提升。